Category / メンテナンス

　兄が仕事の車で帰宅したので、写真を撮りました。 　大型トラックは街にいくらでも走っていますが、実際に運転席に乗ってみると目線の高さや、車内の広さに驚きます。乗…

　日常業務は中古仕上げのリアサスや、メンテナンスのためにオーバーホールの依頼を頂いています。 　このD-トラッカーのダンパーは、近所のバイク屋「オート９８沼南店…

モトフィールドドッカーズ柏店様からの依頼でCB1100Fのリアサスを作業中です。数年前にも依頼を頂いたのですが、その際は技術と知識が追いつかず、金額が非常に高く…

　CBR600RRのフロンフォークを１５ｍｍ延長しました。このダンパーは簡単に伸ばすことが出来ました。ですが部品代と組み込み工賃で、4万円以上（オーバーホール代…

　あけまして、おめでとうございます。 　明日から通常営業に戻ります。今年はCBR250Rを徹底的に試乗テストし、FGダンパーの開発とフロントフォークのカートリッ…

　以前、数セット製作した自社ピストンで、パイ２０のフロントフォークカートリッジ用です。 　これ自体は特別に性能が良いわけではありませんが、造った事により、オリフ…

　ホンダドリーム広島中央様のご依頼で、エンドアイを交換しました。 　この作業は難しくないのですが、特殊工具が無ければ交換できませんので、一般の方にはなかなか手の…

　筑波TOTのZERO-1クラスの優勝車両と二位車両の二台、こちらをFGで製作しました。 　こちらは２０１５年１月号のBG誌の記事です。 　

 56Racing様から購入した６２号車で、マツエセブン様の走行会に参加しました。茨城県の岩井サーキットでしたが、１８歳の時に初めて走ったサーキットが…

　倒立フォークのアウターを再アルマイトしました。参考品として業者の方が安くしてくれましたので、工場においてあります。 　腐食が進んだ状態でアルマイトを掛けますと…