Category / メンテナンス

　ヤマハ系のリアサスで使用されるピストンリングは、樹脂製の茶色い方です。当社では表面に滑りの良いコーティングを施した、金属性のピストンリングに交換します。こちら…

　やっと前後サスの取り付けが終わり、調整が完了しました。 　フロントのカートリッジキットのスプリングレートと減衰は悪くない設定で、油面も大きな不満は出ませんでし…

　MT-09のリアはFGに交換しました。フロントはお客様の持ち込まれた「Andreani」と言うイタリアの、サスペンション部品を組み込みます。 　ただ組むだけで…

　天気が良かったので、MT-09の試乗をしました。アクラポヴィッチのフルエキが付いていたので、ノーマルはわかりませんが、とても力強く楽しいエンジン特性だと感じま…

　バイク便で仕様しているCB400SF、バージョンSのリアサスを分解しました。昨年も依頼いただき再メッキも施しましたが、一年でロッドに傷か入りました。やはり走行…

 BMW R100GSのリアサスペンションをオーバーホールしました。このオーリンズは面白い形をしています。ダンパーは長いのですが、ストロークは特別な長…

　本日は木更津からMT-09の前後サスペンションの交換に、お客様が車両をお持ちくださいました。鈴鹿で実車に触れる機会はありましたが、やはり取り回しやサスを押すと…

　通常業務でSC40のリアサスをオーバーホール致しました。ロッドの状態も良く、研磨と消耗品の交換で作業を終えられました。油漏れする前の早めのメンテナンスで、余計…

　今日は本屋へ足を運び、レーサーズを購入しました。車両が現役の当時ならば撮影不可能な角度も、いまでは許可が下りるようで、興味深いアングルを散見します。特に車体の…

　今日はオーリンズの二本サスペンションを作業し、CB750（RC42)やCB400SF（NC39)なども同時にオーバーホールでした。オーリンズは外観ではわからな…