Category / メンテナンス

　明日は桶川へ56Racingのサポートですが、ついでに僕も「乗っても良い」とのお達しがでましたので、図々しくも試乗してきます。前回はYZF450に乗れたので、…

　今日はCRF450のリアサスを、モタード用に変更する準備で分解しました。かなりエアが噛んでいたので、オーバーホールの時期としては少し遅いタイミングでしたが、消…

　トルストイの「人生論」を読んでいたところ、興味深い部分がありました。要約すると「物事には順序があり、それを間違えるといくら探求を続けても、価値の無いものしか生…

　カワサキのワークスマシン用のMOTOGPフォークです。かなり初期のTTｘなので、現在とは若干ちがいますが、大いに勉強になりました。

　エンドレスのブレーキフルードが届きました。今まではモチュールのRBF600や６６０を使い、街乗りの一般向けにはヒロコのフルードも使い分けていましたが、今回はB…

５年以上前のJSBに使っていたKYBのフロントフォーク（R1用）です。参考のために購入しました。削りのブラケットよりも、カートリッジのピストン径や形状を知りたく…

　フロントフォークのメンテナンスと仕様変更の依頼です。バネ、シム、油面を変更しXJR・VMAX用をゼファーに合わせます。

　KⅡプロジェクト様の依頼でZZR1100のオーリンズをオーバーホールいたしました。オーリンズはロッドに傷がある場合は、再メッキよりもメーカー純正シャフトへの交…

現場主任・木村さん（現在は退社しております）のCB1000SF　BIG　ONE　です。 サスペンションの仕事を始める前からの友人で、彼のビッグワンは既に１４～５…

　依頼いただいていたK1300Rを納車も兼ねて試乗しました。 　低回転から滑らかなエンジンは初心者に優しく、高回転では凄いパワーを発揮するので高速では快適だと思…