Category / オーバーホール / メンテナンス

　第二工場の改変 　あちらこちらで話題にしましたが、ウェットブラストを導入しました。 　サンドブラストと比較して、対象への攻撃性は低いそうで、洗浄の質向上と時間…

　セッティングと納車 　本日、無事にCB1000Rの納車を行いました。 　セッティングの為、走り込みました。全体の動きがチグハグだったので、フロントのイニシャル…

　概要とセッティング 　昨日は日中の天候はまずまずで、完成したMT-01の試乗を行いました。 　小野寺が簡単な試乗を行い、フロントのイニシャルが足りない事は把握…

　昨日、無料O/Hキャンペーンで入庫したMT-01のフロントフォークが作業を終えました。 　試乗した感想を動画にしたらば、お客様がご覧くださった様で、動画内で話…

　CB1000Rですが、車体丸ごと預かり、フロントフォークはオーバーホールと仕様変更、リアショックはオーリンズを改造して取り付けます。 　今回はかなり良いベース…

　クアンタムのオーバーホールを続け、それをブログなどで宣伝していたせいか、昨年からクアンタムの依頼が増えています。 　このメーカーはオイルシールやロッド寸法。他…

　今日は外しておいたDR-Z400の前後ショックをオーバーホールと仕様変更を行いました。前後無料オーバーホールのキャンペーンにエントリーして頂き、スタンダードラ…

　ドイツはザックスのダンパーですが、BMWやDucatiに用いられています。この電子制御サスペンションはなかなかの曲者です。 　これまでは何とか消耗品の交換を主…

 KTM/990ST-Mの前後ショックをオーバーホールです。 また後日、詳細な記事をあげますがWPは独特な仕組みを用いるので、その作業は少々厄介です。…

　こんな時期でございますが、忙し作業に勤しんでおります。 　連休は何が起こるかわかりませんのでなるべく早期に作業を終え、新たな依頼に備えようとは思いますが、次か…