Category / ダンパー仕様変更 / メンテナンス / レースサポート / 足つき改善 ローダウン
二輪、四輪、フロントフォークにリアショック。オーバーホール情報です。
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自社開発の計算ソフト、活用方法と自動化の更なる発展
ローダウン専用の計算式とLGNの技術開発 自社開発のLGN(Lowdown Generazione Nuova)は、単なる車両の車高を下げるだけでなく、ハンドリ…
2024年11月10日 -
2015年型S1000RRの前後ショックO/Hとスプリング交換
BMW S1000RRの前後ショックO/Hとスプリング交換 1. 序論 弊社では、BMW S1000RRをはじめとするS1000系車両の整備とカスタマイズに長年…
2024年11月9日 -
スプリング製作はお気軽に相談してください。
スプリング製作のご依頼について 弊社では、二輪・四輪車を問わず、スプリング単体の製作依頼も承っております。今回のご依頼は、四輪車のスプリングが折損したケースで、…
2024年11月8日 -
タイヤとジオメトリ(幾何学)における前輪の振る舞いと、旋回力
タイヤとジオメトリ(幾何学)における、前輪の振る舞いと、旋回力について考えをまとめました。 目次 タイヤの科学 基礎知識 1.1 摩擦の種類 1.2 タイヤの形…
2024年11月7日 -
タイヤの科学とその深層
タイヤの科学とその深層 以前に記事にした内容を再編し、改めて掲載します。前回の「二輪車の前輪系の幾何学」を紹介した記事、今回の記事、そして明日公開予定のブログで…
2024年11月6日 -
ブレーキ性能を向上させる キャリパー
前回の記事ではマスターシリンダーの話をしました。 今回はキャリパーです。 私は一番大切なのは経験から、キャリパーだと感じています。前提としては当然、しっかりした…
2024年11月5日 -
ブレーキ性能を向上させる マスターシリンダー
ブレーキは単に「効けばよい」というものではありません。確かに、ブレーキが効くことは基本中の基本ですが、その「効き方」がとても重要です。特にバイクにおいては、ブレ…
2024年11月4日 -
Kawasaki KH250 純正リアショックO/Hとレストア
カワサキ KH250 リアショック オーバーホール (O/H) の徹底メンテナンス カワサキKH250のリアショックオーバーホールを、今回はレストアも兼ねて行い…
2024年11月2日 -
セッティング フロントの重要性とリアの支配
【サスペンションセッティングの考え方:フロントとリアのバランス】 サスペンションセッティングは車両の性能に直接影響を与える重要な要素です。しかし、そのセッティン…
2024年10月31日 -
CRF450Rのフロントフォーク、現状把握と基本設定
CRF450RのフロントフォークセッティングとLGN Versione Corsa開発記録 今回、CRF450Rのフロントフォークのセッティングを担当するにあた…
2024年10月29日
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