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ビルシュタイン装着
矢作にお願いして、318Ciにビルシュタインの減衰調整付き車高調整を装着しました。 それまでのコニーとは長さなど大分違います。ただ、ばね定数がかなり違うよう…
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車両運動の講義
昨晩は梅山が残っていたので、車両運動について簡単な講義を行いました。 社内では彼が一番、車両運動について興味を示すため、たびたびこの様な機会を設けています。…
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視覚からも
新型のオーリンズ正立フォークは、トップキャップのデザインも必要に迫られ大幅な変更があります。そのお陰でデコボコしていない見た目がネイキッドには新しく、乗車時の…
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マツダ、デミオを試乗
一昨日の夜に、マツダのデミオに乗る機会を得られました。 現行型の細かい仕様変更を受けた3型だそうですが、かなり良い発見がありました。 試乗の場所は首都高の…
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秋のキャンペーン企画第二段
8月のキャンペーン、「前後サスのオーバーホールにセッティングを無料サービス」がとても好評でした。 そっくりそのまま継続すれば、8月に依頼頂いたお客様に申し訳…
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GS1200SS用のオーリンズ製作
横須賀市の栄モーター商会様から依頼があり、スズキのGS1200SS用オーリンズを製作しました。 自由長、スプリング、取り付け部分などに加工が必要でしたが、上…
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CB1300SFとオーリンズの正立フォーク
先週の土曜日は雨の降る前にCB1300SFを確認し、ベースセットを出しました。 私以外の出勤は矢作と梅山が居り、彼ら二人にも試乗をさせ評価を出させました。こ…
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オーリンズのダンパー改造
神奈川県横須賀市のサカエモーター様からGS1200SSのリアサスを問い合わせ頂きました。 担当者の方と打ち合わせの結果、オーリンズのリザーブタンク無しをＧＳ…
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XJR1300のセッティング
YSP杉並南の佐野様から依頼があり、XJR1300のセッティングを行いました。 リアは２～３年前に当社でオーバーホールを行ってあります。走り出す前に跨って前…
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VTR1000ファイアーストームのフロントフォーク
キャンペーン企画で入庫したお客様のフロントフォークをオーバーホールしている際に、驚く状態を目撃しました。 カートリッジタイプのフォークですが、伸びピストンを…
