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BMWとの対比
９１１に乗ったことで、BMW・３１８Ciという車がより明確に理解できました。 スポーツカーだと思っていたこの車は、乗用車をスポーツカー仕立てにした車でした。…
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BMW E46 318Ci 試乗車
当社のデモカーにするために購入した318Ciは、わたくし新保が会社にいる時にいつでも試乗頂けます。 最初に近所の試乗コースを私が運転しながら案内し、そのあと…
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３XVのリアサス、モディファイ
SPタダオの船橋様から依頼を頂き、TZR250SPRのリアダンパーをオーバーホール、モディファイを行いました。 注文はTC250（筑波選手権）を走るために減…
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車の運動性
ＢＭＷ・Ｅ46型の318Ciに乗り慣れ、少しづつ車の運動性を理解できてきました。 車検証を確認する限りは前680kg、後ろ680kgのフロントミッドシップで…
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今日もまたテイスト車両を改良
TOTを走る佐々木さんのFZSフェザーのフロントフォークを改良していました。 ストロークアップと自由長を短くするのが主な作業です。それにともない、シールとオ…
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RX8のダンパー分解
アルバイト永井君の個人所有、RX8用マツダスピードのダンパーを分解中です。 前回少しだけ書きましたが、フロントとリアの全数を分解しました。私は少し手伝い、基…
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九州・オートポリスへ行っています。
当社の大槻が昨日から九州のオートポリスへ、KISSレーシングのサポートに帯同しています。 今回は家根谷君のサスペンションを担当し、現場で問題が起こった際にど…
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ハーレーVロッドのセッティング
本日は臨時営業中ですが初めてのお客様から電話を頂き、セッティングを観て欲しいと依頼があり、ハーレーダビッドソンのVロッドを試乗しました。 フロントフォークは…
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社内研修を終えて
皆様こんばんは。アルバイトの矢作です。 本日は社内研修という事で、自分自身のXJR1300のリアサスペンションのオーバーホールを行いました。 ダンパーの寸法の採…
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研修日
今日はアルバイトの矢作君が研修です。自分のXJR1300をリアサス脱着からオーバーホールまで自分で全てを作業し、合格すれば組み作業を本格的に任せられるようにな…
