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TTxが入荷しました。リニアスプリングとセット販売
ついにNSR/NSF用のTTxサスペンションが入荷しました！自社開発の20Kと21Kリニアスプリングとのセット販売で、さらにお得に手に入れるチャンスです。 この…
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正のストロークと、負のストローク タイヤグリップ
LGNとRCTの関係：ローダウン技術の本質に迫る 目次 LGN（Lowdown Generazione Nuova）は、単なるローダウン技術ではありません。従来…
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タイアと路面の関係を考える
RCTとは何か？ セッティングの本質に迫る技術 目次 バイクや車のセッティングを考える際、重要な考え方が存在します。それが「RCT（ロード・コンタクトテクノロジ…
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結局は車両の素性で決まる
タイヤ交換やサスペンションセッティングの行き着く先：バイクを「もっと楽しくする」ために タイヤ交換やサスペンションセッティングに対して、多くのライダーが期待する…
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やっぱりバネですね トライアンフ・デイトナ675のセッティング事例：スプリング交換による抜群の仕上がりやっぱりバネですね
今日は3台の試乗を行いましたが、その中でも特に特徴的だった1台、トライアンフ・デイトナ675について紹介します。デイトナ675は、これまでに何度もオーバーホール…
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YZF-R7の前後ショック仕様変更
ヤマハ YZF-R7 オーバーホール（O/H）とセッティング変更の事例紹介 目次 今回、ヤマハ YZF-R7のオーバーホール（O/H）とセッティング変更のご依頼…
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デイトナ675の足回りメンテナンス
トライアンフ デイトナ675 前後ショックO/Hとメンテナンスの事例紹介 目次 今回は、トライアンフ デイトナ675の前後ショックオーバーホール（O/H）と車両…
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クアンタムの延長エンドアイの提案
目次 クアンタム製サスペンションは、NSRminiやNSF100のレーシングバイク用として高い評価を得ています。しかし、これらのサスペンションは製造時期が古く、…
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XSR700のリアショック交換とセッティング
目次 XSR700のリアショック交換とサスペンションセッティングのご依頼について 今回、XSR700のリアショック交換とサスペンションセッティングを行った事例を…
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ダンパーテスターの開発進行状況
現在、オーダー型のダンパーテスターの完成が間近に迫っています。このテスターは、必要なテスト領域を厳選し、コストを抑えつつも十分な性能を確保することに成功しました…
