Category / メンテナンス

　リザーブタンクの無いダンパーをオーバーホールする場合の問題点は、ガスをどのように入れるかです。 　純正でバルブが付いている場合も有りますが、国産メーカーでは殆…

　ＢＭＷのリアダンパーはビルシュタインや、電子制御などの面倒な問題が多いので、これもやはり依頼が増えています。１０年前は依頼の無かった種類のダンパーです。 　今…

　ここ数年はフロントフォークの依頼が増えています。 　部品の供給に困ったり、データの無いフォークが多いのですが、フォーク径や車格、年式などを考慮してオイル粘度や…

　ここ数年、車体預かりでメンテナンスを依頼される方が増えました。 　今年は特に車体の依頼が多く、販売店様や個人のお客様問わず入庫しています。 　写真の９５４はド…

　車体ごと預かり、脱着こみの作業も依頼いただけます。 　その場合、イニシャルや減衰、車高、空気圧などの全体を確認する作業も可能ですから、当社の強みでもある、ダン…

　メッキの表面は多くの要因により面粗度や、バフ目の走り方がかわります。 　二枚の写真は全く関連性の無いメーカーの製品ですが、ほぼ同じように見えます。 　

　ＲＺ用のオーリンズを作業依頼いただきました。 　以前に、当社で輸入販売しているＦＧで製作した実績があります。メーカーが違えばばね定数や、ストローク、調整機能な…

　ＣＢ４００スーパーフォアのダンパーをご依頼いただきました。今月は雨が多く作業に余裕がありましたので、昨日引取りで本日納品の運びとなりました。分解した際に、左の…

　フロントフォークのエア抜きを機械化するべく、本日も旋盤で接続子（コネクター）を造りました。 　オーリンズの正立フォークに対応しています。機械化により高品質と時…

　旧い車両ですが、今も人気のあるＶＦＲ４００Ｒの前後ダンパーをご依頼いただきました。 　リアは伸び減衰の調整があり、リザーブタンクはホースで連結してあります。圧…