Category / OHLINS オーリンズ / ダンパー仕様変更 / レースサポート
以前に帯同していた56レーシング、他にも4年ほどサスペンションを担当したKissレーシングや現在でもサポートするサイドカーなど、弊社で担当しているチームの情報を更新します。
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ECサイト”Base”で部品販売を開始
Baseでの部品販売を開始しました！ この度、**ECサイト「Base」**にて、自社開発製品や厳選したパーツの販売を開始しました。 主な取扱商品 🟡 オーリン…
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OHLINS・TTx & WP対応！ID53オリジナルリニアスプリングのご案内
OHLINS・TTx & WP対応！ID53オリジナルリニアスプリングのご案内 レースの現場で磨き上げ、トップライダーにも愛用されているセイクレッドグラ…
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OHLINS TTx HO890の在庫販売 – 高評価のリニアスプリングとO/H対応も可能
OHLINS TTx HO890の在庫販売 – 高評価のリニアスプリングとO/H対応も可能 HO890の即納可能！NSR100・NSRminiに最適なリアショッ…
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戦略思考でサスペンションセッティングを実行する
10月の出張では堺カートランドへ行き、二人のライダーとセッティングについて意見交換をして、知識や現場の進め方を確認しました。 セッティングには目的が第一にあるべ…
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リアショックのO/H品質を向上させる手立て
CRF450R前後ショックの仕上げ完了 那須スポーツランドでの走行会向けて、自社所有のCRF450Rの前後ショックの仕上げを完了しました。今回の走行会では、現…
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自社開発の計算ソフト、活用方法と自動化の更なる発展
ローダウン専用の計算式とLGNの技術開発 自社開発のLGN（Lowdown Generazione Nuova）は、単なる車両の車高を下げるだけでなく、ハンドリ…
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タイヤとジオメトリ（幾何学）における前輪の振る舞いと、旋回力
タイヤとジオメトリ（幾何学）における、前輪の振る舞いと、旋回力について考えをまとめました。 目次 タイヤの科学 基礎知識 1.1 摩擦の種類 1.2 タイヤの形…
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タイヤの科学とその深層
タイヤの科学とその深層 以前に記事にした内容を再編し、改めて掲載します。前回の「二輪車の前輪系の幾何学」を紹介した記事、今回の記事、そして明日公開予定のブログで…
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二輪車における前輪の幾何学 フロントタイヤの接地点は、操舵でどうかわる？
アマリングなどを論じた動画に、新たなコメントがありました。 発信者として意図しない受け取られ方があっても、それほど気にしないのですが、理論的な間違いには注意が必…
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NSF100/NSRmini TTx HO890 在庫あります。
TTx・HO890はまだ在庫はございますので、現状即納が可能です。 今週は火曜日に2セット売れました。いまでもまだまだ人気があり、先日の堺カートランドを視察した…
