Category / BMW / セッティング 評価など / 足つき改善 ローダウン
二輪、四輪問わずBMWに関係した内容です。
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M1000XRの走りを激変させる（ローダウンと共に）
M 1000 XR × LGN.M ― スプリング交換だけで走りも足つきも“別物”になった話 1. きっかけ：ローダウン目的で組んだはずが「走り」が激変 M 1…
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R1300GSのローダウン”LTD”が完成
R1300 GS “LTDローダウン” 開発レポート — 専用スプリングで -3〜-5 cm の安心シート高を実現 — 1. はじめに：なぜ R1300 GS …
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M1000XRの走りをサスペンション専門店の観点から分析、評価
1. 導入：M1000XR のローダウン検討、標準サスをまず試乗 BMWのハイパフォーマンスアドベンチャー、M1000XR。330万円以上の価格帯ながら、既に1…
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M1000XR ローダウンを実際に触れる機会を設けます
1. 導入：兵庫納車の後に大阪でM1000XRを引き取り 先日、兵庫県のお客様にVFR800Fをローダウン納車しその足で、今度はBMW M1000XRのお客様が…
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R1300がもっと乗りやすく！新開発LTDスプリングで30mmローダウン
1. 導入：R1300シリーズのローダウン需要と問題点 BMWのフラットツイン・ボクサーエンジンを搭載したR1300シリーズは、重量バランス自体は低めながら、左…
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予約開始されたR12G/Sのローダウンは可能か？
1. 導入：R12G/Sのローダウンは可能？ 先日予約が開始されたBMW R12G/S。アドベンチャー色の濃いモデルで、*「足つきが悪いのでは？」*と気になって…
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動画で見るS1000RRローダウン：実際の足つきがここまで変わる！
1. 導入：S1000RRのローダウン需要は続く BMW S1000シリーズへのローダウン依頼は、これまでも多く受けてきましたが、今回栃木県のお客様からあらため…
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M1000XRのローダウン”LGN.M”
1. 導入：M1000XRのローダウン需要と“走り”の両立 BMWが誇るハイパフォーマンスアドベンチャーモデル「M1000XR」。その高い出力と豪華装備は、ライ…
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R12S ローダウン LGNで50mm
1. 水平対向エンジンのBMW：R12Sのローダウン BMWの水平対向エンジンが魅力のR12S。足つきに少し不安を感じたことはありませんか？ローダウンによって「…
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S1000RR ローダウン 栃木県からLGNの新たな依頼
「S1000RRを早納期＆ハイエンドでローダウン：LGNならストロークを維持しながら足つき改善！」 BMWのS1000RRに対して、**「車高を下げたいが、走り…
