Category / BMW / 足つき改善　ローダウン

　車高の高いS1000XRはローダウンの依頼が多く舞い込みます。 　この車両はサイドスタンド時の車両傾斜が大きく、シート高で30mm程度であればサイドスタンドは…

　スーパースポーツにおいても、割合と人気のあるBMW・S1000RRのローダウンが完成しました。 　シート高で50mm下げるのを希望されており、これまでに何度も…

　昨日納車したBMWのS1000RR・2020年型。前後ショックは想定していた通りの作りでした。 　2018年まではザックス製造で分解組み立てが面倒な作りでした…

　ちょっとした報告ですがS1000XRのローダウン30mmを進め、一応の完成をみた訳ですが問題が発生しました。 　ダンパーユニットの減衰設定を変更しようとボタン…

　モトラッド店から依頼があり、S1000XRの前後ショックを改造しローダウンを行いました。 　シート高を30mm下げる 　前後ショックのショート加工でシート高を…

　E60のM5に使われている電制ショックを分解しました 　 ZF,Sachsの電制ショックは二輪でも多用されており、分解して内部を見るのは慣れた作業です。今回も…

　昨日、BMWの318Ciで柏から新宿、相模原、横浜の三箇所へ出向き、帰りは高速道路を軽快に心地よく走って帰りました。 　減衰の比率が安定感をうむ 　しつこく繰…

  　散々話題にしてきましたが、E46がほぼ復活です。 　最高！ 　タモリさんなら「今夜は最高」と言いそうですが、私はE46最高と言いましょう。 　何…

　お待っとさんでした！ 　愛川欽也ばりの挨拶から入りましたが、いよいよです。 　318Ci復活の狼煙、しかしその前途は多難・・・ 　BMWのE46ですが、もう少…