Category / Ferrari（フェラーリ）のショック / 未分類

フェラーリのステアリングラックを修理しました。 フェラーリ関係のダンパー等でお困りの際はお近くのディーラーから依頼いただければ幸いです。  

　写真のBilsteinですが、オイルシール、ガイドブッシュだけでなくピストンリングも交換しています。 　今回はアッパマウントの中央にある調整ダイアルの部分から…

　フェラーリの456GTリアショックを手直しするために、作業を進めております。 　調整ダイアルの部分からオイル漏れが直らずに、ディーラー様には何度もお手間をかけ…

　当社ではFerrariのショックO/Hに関しては、お客様から直接の依頼を受け付けておりません。 　お近くのフェラーリ修理工場、専門店へ依頼いただき、そちから当…

　昨年、456GTのビルシュタインをO/H依頼があり、作業を行いました。 　この車両のリアショックはステアリングと連動した油圧がかかっており、四輪では稀に見かけ…

　F430のショックは無事に出荷納品しております。 　作業は終わっていますが、ブログは引き続き書いてゆきます。 　前回は分解の話をしました。 　今回は分解して何…

　F430のザックスですが、作業が進んでおります。 　カシメ型（最初の写真で形状を確認してください⚠️写真は後日アップロード予定）なので、通常では再利用不可能で…

　表題の部分ですが、ブッシュが特殊な形状をしています。 　下の写真をご覧頂ければ分かる通り突起が水平垂直では有りません。そのため、考えなしにブッシュを抜くと取り…