Category / Ferrari（フェラーリ）のショック
フェラーリに関するダンパー情報です。
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フェラーリ【360スパイダー】の電子制御ショック、純正
前回の記事では575Maranelloを紹介しましたが、360スパイダーも作業経験があります。 こちらはF430もマウントも含めほぼ同じ造りです。 …
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Ferrari【575Maranello】の前後ショックO/H
名古屋のフェラーリ専門店様から575Maranelloの純正電制ショックのO/H依頼がありました。 F430と同様の構造ではありますが、細部に違いがあり面白…
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フェラーリ【458イタリア】のクアンタム
458 ItaliaのクアンタムをO/H依頼頂き、作業を進めました。 金額は作業内容により変化しますが、概ね一本5～10万円の範囲です。 オイル漏れを発生…
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フェラーリ【F430】の前後ショックO/H
以前から開発を続けていたFerrari F430のZF Sachsですが、O/Hの回数制限をなくす特別な手法を開発しました。 使うオイルシールも実績があり耐…
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Ferrari 【575Maranello】の前後ショック
愛知県から575マラネッロの前後ショックが届きました。 事前に問い合わせがあり、概算見積もり等を伝え予め了承を頂いた上での依頼です。 これまでフェラーリの…
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フェラーリ【F430】の前後ショックを作業中
既に何度も作業経験があるF430用のZF Sachsのショックですが、新たに依頼を頂きました。 以前までの手法を更に改善し、O/H回数の制限をなくし、オイル…
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【シリンダー】製作、表面処理も含め
自社で図面を引いてシリンダーを製作しています。 過去には表面処理不要なステインレスシリンダーをNSR用Quantumで製作しています。 今回はまた別の四輪…
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フェラーリ【FERRARI】のショックについて
近年、フェラーリのショックオーバーホールに対する問い合わせが増えておりますので、弊社が対応してきた車両について紹介致します。 先ずは10年以上の間で数多く依…
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フェラーリ【456GT】のリアショック2台分をO/H
Bilsteinのショックを採用している456GTのリアショックをO/Hしました。今回は2台分4本です。 ロッドは全て傷みがあり再メッキを施します。 …
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Ferrari 【F355】の純正ビルシュタインをオーバーホール
F355の純正ショックはドイツのビルシュタインです。 このショックは室内から減衰力の調整が可能なリモートコントロール機構が備わっていますが、ビルシュタインの…
