Category / Ferrari(フェラーリ)のショック
-
フェラーリF430純正ショックのアッパーマウント
表題の部分ですが、ブッシュが特殊な形状をしています。 下の写真をご覧頂ければ分かる通り突起が水平垂直では有りません。そのため、考えなしにブッシュを抜くと取り…
2022年2月12日 -
フェラーリ456GTのリアショック
フェラーリの456GT、ビルシュタインのリアショックを作業中です。 調整機構が車内から変更可能で、しかもステアリング系の油圧を用いて車高をあげる事もできる複…
2021年2月5日 -
F355のクアンタムをオーバーホール
Ferrari F355 Quantum フェラーリのF355用、クアンタムをオーバーホール依頼があり無事に作業を終えました。 このショックは減衰調整ダイア…
2020年11月3日 -
ビルシュタインの分解
フェラーリの456GT用Bilstein(ビルシュタイン)をオーバーホール中です。 こちらも動画で紹介しようと思いますが、写真でご覧いただける通りかなり泡立…
2019年11月6日 -
フェッラーリのダンパーだそうです。
JRZというダンパーのスプリングアジャスター・リングナットを、製作依頼頂きました。 どうやらアメリカ製らしいのですが、詳しい事はよくわかりません。今回は壊れ…
2017年10月13日 -
フェラーリのダンパー
フェラーリ456GTの前後ダンパーを、オーバーホールしています。 すでに何度も仕事を頂いている業者様からの仕事で、年に数セット作業しています。聞いた話では、…
2015年1月15日
Loading posts...
最近の投稿
- Eクラッチ採用のCB650R、ローダウン完成 ”LTD” 2024年11月25日
- タイヤのグリップを生み出すもう一つの摩擦”ヒステリシス摩擦”の定義と実際 2024年11月24日
- 出張記録 伊賀上野城へ行きました。 2024年11月23日
- 戦略思考でサスペンションセッティングを実行する 2024年11月22日
- BMW M1000XR LGNによるローダウンのお客様の評価 2024年11月21日