Category / 未分類
-
![]()
ヤマハ【BT1100】の仕様変更が終わりました。
これまでに何度も仕様変更を繰り返してきたBT1100ですが、今回もまた1年近く仕様変更で眠らせて居りました。 主たる変更点はブレーキです。これまでは ブレン…
-
![]()
【注意点】フロントフォークの作業
先日、オーリンズの正立フロントフォークを依頼頂きオイルとスプリングを交換したのですが、そこでふと思いつき今回の記事を書きました。 上の写真は減衰調整のニード…
-
![]()
【茂原サーキット】の走行会に参加（今月2回目）
連休最終日の5月7日に茂原ツインサーキットを走りました。 この時は終日ウェットコンディションで、それなりに楽しめました。その顛末は動画にまとめていますので、…
-
![]()
写真学習の続き 初めての人物撮影（モデルさんあり）
11月4日は伴貞良さんの主催する写真学習のワークショップへ行きました。 初めて真面目な人物撮影のモデルはつばささんという、綺麗な女性の方でした。 カミさん…
-
![]()
近所を試乗するときの重要な場所
車両の動きを確認する際に、走る環境はとても重要です。 私が一番重要に捉えている箇所があります。 一方通行でなければ右左の別はないのですが、上の写真を右コー…
-
![]()
ZF Sachsのショックをオーバーホール
メルセデスのE320のショックをオーバーホールしました。 四輪のショックは基本的にお店経由でしか受け付けておりませんので、ここではその概要だけ伝えます。 …
-
![]()
フロントフォークの歴史と移り変わり
サスペンションの歴史を振り返り、温故知新と言った形で最新機構をより良く見直して見ようと考えていますが、そのついでに皆様にもフロントフォークの形態がどの様に変化…
-
国会図書館へ資料を探しに行く
このブログは徐々に書き足して行くつもりですが、先ずは枕から。 動画で色々と話していると、どうしてもその根拠となる理論的背景が必要になります。二輪車の一般向けに優…
-
![]()
バイクで走るのと歩くのでは受ける印象が全く違う。
前回のブログではGSX250Rでエビス東を走り、車両について焦点を当てた内容でした。 今回はエビス東を歩いた印象を話します。 ホームストレート ホームス…
-
![]()
ピレリの新作タイア、Diablo RossoⅣ Corsaを予約しました。
表題の通りですが、ピレリの新作タイア・ディアブロロッソ４コルサを予約しました。 なぜ購入するのか？それはこのタイアでテストがしたいからです。先ずは自分のZX…
