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　皆様、こんにちは。アルバイトの矢作です。 本日の朝は、改良を行った開発車両に試乗をしました。 まずはどこを調整したのかを分からない状態で乗り出したのですが、以…

　散々語っているピッチングの問題についてです。 　人の乗る位置と、乗り心地はかなり密接にかかわります。それはバスに乗るとよく分かります。普段は車酔いを起こさない…

皆様こんにちは。アルバイトの矢作です。 今日は、午後からの業務で車の整備を行いました。 エンジンオイルの交換や空気圧の点検など、学校とアルバイトで学んだことを活…

　直進時には体感しやすいのですが、リアサスの伸びしろはブレーキ時の安定に大きな影響を与えています。 　フロントブレーキを握りながら車体を倒し込むと、直進時と同様…

　あるメカニックの方から聞いた内容が頭から離れずに、数分考えた内容があります。 　NSF250Rは製造時出荷状態だと運動性が悪く、それは重量物が集まりすぎて（エ…

　先週の土曜日は56デザインスポルトの発表会へ行きました。 　新しいライダー、新体制、ニューデザインの車体色が発表となり会場へ来たお客様からも、歓声が上がってい…

本日はお客様から頂いた券で、ディズニーシーの視察へ行ってきました。 幼い子供が怪我をしないように、壁には角が出ないような工夫がされており、事故が起きないよう随所…

　勝又様のカジバ・Vラプトールをセットアップした際に、最新のサスペンションセッティング方法がうまく決まりとても楽しいバイクにできたので、知人のモンスター４００を…

　日々、車体の動きを考え悩んでおります。 　年末から一週間で分かったことがあります。二輪四輪問わず旋回の中心は操舵輪ではなく、その後方の車輪にあります。二輪車で…

　昨年はピッチングについて、考察を重ねました。 　知り合った方との会話により自信と確信を深めましたが、そこから生じた新たな疑問を今年の課題として、新たに知見を深…