Ferrari 328GTS　ショックO/H

Ferrari 328GTSのショックオーバーホール（O/H）の事例と技術的取り組み

フェラーリ328GTSとは

Ferrari 328GTSはその流麗なデザインとV8エンジンのパフォーマンスで多くの自動車愛好家から高い評価を受けています。この車両は、今日でもクラシックカー市場において非常に人気が高く、その価値を維持するためには適切なメンテナンスが欠かせません。

特にサスペンションシステムは、車の走行性能と乗り心地に直接影響を与えるため、適切なオーバーホール（O/H）が必要です。フェラーリ328GTSのオーナー様からも、「古い車両ではあるが、O/Hによって車両をリフレッシュしたい」というご要望をいただき、今回弊社に作業の依頼がありました。

ビルシュタイン製ショックの特性と弊社の対応

フェラーリ328GTSに搭載されているショックは、ビルシュタイン社による伝統的なつくりのもので、現代の複雑な電子制御を持たない、よりシンプルなメカニズムを採用しています。このため、余計な改造や現代風のアップグレードを施すことなく、オリジナルの状態を維持することが非常に重要です。特に、フェラーリのクラシックカーを所有する方々にとっては、車両が「Classiche」（フェラーリのクラシックカー認証）に対応していることが価値を高める要素であり、この認証を失うことは避けなければなりません。

今回のO/H作業では、車両のオリジナル性を守るため、すべて純正部品を使用し、ビルシュタインの伝統的な構造を損なうことのないよう慎重に進めました。このアプローチにより、車両の性能を復元するだけでなく、その歴史的価値も守ることができました。

微に入り細を穿つ作業アプローチ

古い車両のショックオーバーホールには、時間の経過により摩耗した部品や劣化したシール類の交換が不可欠です。特にフェラーリ328GTSのようなクラシックカーの場合、部品の入手が難しくなることも多いですが、弊社では常に豊富な在庫を確保し、対応できる準備を整えています。今回の作業においても、ショック内部の消耗品を交換し、微細な寸法のチェックを行いました。特にオイル漏れが再発しないよう、細心の注意を払い作業を進めました。

注意深く作業を行うことで、オーバーホール後の性能を最大限に引き出すことができました。内部のオイル通路やシール部品に至るまで徹底的にチェックし、漏れや摩耗がないことを確認しました。また、最終組み立て時には入念なエア抜き作業を行い、スムーズなサスペンションの動作を確保しました。

お客様からの評価と今後の展望

今回のフェラーリ328GTSのオーバーホール作業が完了し、無事に納品したところ、エンドユーザー様からも高評価を頂くことができました。「ショックの動きが見違えるようになった」とのお言葉を頂き、オーナー様がリフレッシュされた愛車を楽しんでおられることに、弊社としても大変嬉しく思っています。

特にクラシックカーのオーバーホールは、現代車のメンテナンスとは異なる技術や知識が求められますが、フェラーリやBMWなどのショックを数多く手がけてきた弊社にとっては、328GTSのショックも見慣れた構造であり、適切な対応を行うことができました。これまで蓄積してきた技術と経験を活かし、お客様に満足していただける結果を提供できたことは大変喜ばしいことです。

フェラーリやランボルギーニのショックO/Hでお困りの際は

フェラーリ328GTSのように古い車両のショックは、一般的な修理工場では対応が難しいことも多く、信頼できる専門業者に依頼することが求められます。弊社ではフェラーリをはじめとする高級車、クラシックカーのサスペンションオーバーホールに対応しており、特にオリジナル性を重視した作業や、Classiche対応を考慮した純正部品を用いた修理も行っています。

また、フェラーリやランボルギーニのショックで困った際には、ぜひ弊社にご相談ください。車両の価値を守りながら、最適な走行性能を引き出すための技術サポートを提供させていただきます。愛車のリフレッシュに伴うメンテナンスで悩まれている方々に、これからも最善のサービスをお届けしてまいります。