M1000XR　シート高780ｍｍのローダウン

M1000XR｜LGN.Mで“最大−60 mm”ローダウン完了（実測780 mm）

6月に店舗で実車確認・質疑応答を行いご信頼いただいたお客様の M1000XR（2025）、専用パッケージ LGN.M によるローダウンが完成しました。ご希望は下げ幅最大。ローシート併用で実測シート高 780 mm を達成しています。

足つき（参考）

動画をご覧ください。身長165 cm／体重70 kg／股下72–73 cm の私で、両足の接地にかなりの安心感が得られます。

足つきは両足、片足と入れ替えながら撮影しています。

走行性能と作り込み

• 個別最適：乗り手の体格・体重・用途を事前把握し、前後スプリングレートを専用設計。
• 前後バランス：M1000XRの秀逸な車高バランスを崩さず、**微細域（初期～中期）**を詰めてセルフステアの自然さを強化。
• 作動域の最適化：大きなローダウンで短くなる有効ストロークを見越し、適正レート×減衰で高入力にも破綻しない手応えに。
• 乗り味：STDの良さを残したまま、**“もう一段気持ちよく曲がる”**方向へリファイン。

想定上の弱点（要ご理解）

• 地上高：もともと擦りやすい触媒は、ローダウンで接触リスクが上がります。走行ラインや段差の処理など運用での回避をご案内します（トレードオフ）。

価格・納期（2025年7月現在）

• 価格：車両預かり／ローダウン一式／サイドスタンドショート加工込み ￥399,960（車両運搬費用を除く）
• 納期：部品・工程確立済みのため、約1週間（事前予約制）

※メーカー保証に関しては取り扱い店、ディーラーにより対応が異なるため、購入店またはお取引のある店舗へご確認ください。

CTA｜S/M1000シリーズの実績で“あなた専用”に最適化

S1000／M1000系のローダウンは実績多数。 体格・用途に合わせた完全受注型カスタムで、足つき・ハンドリング・快適性をまとめて最適化します。業販（ショップ・整備工場様）も歓迎。

• お電話：090-3316-5306
• LINE：@llv7594i
• お問い合わせフォーム：https://sgfacendo.com/contact

「M1000XR ローダウン相談」とお伝えください。用途（街乗り／ツーリング／ワインディング／サーキット）と身長・体重の目安を添えていただくと、初回提案がスムーズです。