MarzocchiのツインショックをO/Hと仕様変更

　マルゾッキですがこれまでに何度となく依頼をいただいております。

　当社にとってはO/H自体は問題ありません。部品の供給ルートも少しづつ確保しやっと心配も無くなりました。O/H後の動作確認の動画もありますので、Youtubeをご覧ください。

　その中でマルゾッキやKONIで重要となる改造を一つ紹介いたします。

　写真左は加工後のベアリング圧入前。右はベアリング圧入状態。

　上の写真からもわかる通り、当社ではロッドガイド（細い棒と触れ合う部分）に加工を施して、ガイドブッシュを圧入します。

　これにより金属同士が直に触れ合わずに済み、大きな応力がかかっても滑りを確保できます。滑りが良ければ表面が傷みづらいため、ロッドの寿命もながくなり、乗り心地も財布にも良いことばかりです。

　マルゾッキやコニーは一代分で初回は加工費用やロッドの再メッキを含め、５〜１５万円が相場となります。安価ではありませんがこれまでに何度も依頼を頂きお客様からの評判も高く、お勧めの作業です。

　これらの旧車用ショックで困っていることがあれば相談してください。