ポルシェ用クアンタムショック O/H ― 純正改造仕様の興味深い一台

リード文

ポルシェ用のクアンタムショックのO/H依頼をいただきました。
リアは一般的なクアンタム構成でしたが、フロントは純正ストラットを改造して使用する珍しい仕様。
構造も純正とクアンタムの中間的なもので、通常のO/Hとは一味違う内容となりました。

フロントショック ― 純正改造型の特殊構造

フロント側はピストンやシム構成がクアンタム純正とは異なる独自仕様でした。
リザーブタンクなど一部にクアンタム部品を使用しているものの、
その実態はほぼ専用設計に近い構造。

• ストラット特有の複雑な組み付け
• ピストン・シム構成の相違
• 部品調達や組み立て順序の把握が重要

構造理解と組み立て精度が求められる、非常に興味深い一台でした。

作業の流れ

• 分解時に構造をトレースし、独自仕様を解析
• 部品の再利用と必要分の手配
• 組立て工程を慎重に進め、O/Hを完了

多少の手間はかかりましたが、無事に仕上げることができました。

クアンタムO/Hの需要増

近年、クアンタムショックのO/Hは二輪だけでなく四輪でも急増しています。
今回のような純正改造仕様にも柔軟に対応し、
構造理解を深めることでより幅広い車種への対応が可能になっています。

お問い合わせ（CTA）

クアンタムショックのO/Hでお困りの際は、ぜひ一度ご相談ください。
純正・改造仕様問わず、構造解析と適切なメンテナンスで対応いたします。

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