ＶＴＲ１０００ ＳＰ２

　ＳＰ２の前後サスをオーバーホールしたのですが、思いがけず改造してありました。

　リアはピストンがＷＰに変えてあり、フロントはオーリンズのピストンキットに変えてあり、ダンパーの性格は大きく変わっていました。

　2000年あたりのホンダのフォークは特殊な設定になっていて、プリロードとオイルロックピースなどの関係から、有効ストロークが少なく乗り味が正しいと思えないので、お客様には変更を勧めています。

　ＶＴＲは発条定数は良い値なので、交換はせずにプリロードだけ正せば大幅に変わります。９２９や９５４は2段レートを採用しているので、私どもはシングルレートへの変更を勧めます。