Tag / サスペンション
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CB1300SP vs STDモデル:価格とカスタムの選択肢
CB1300SP vs STDモデル:価格とカスタムの選択肢 CB1300に関して、SPモデルとSTDモデルの比較動画を作成中。1〜2週間で動画をアップしますの…
2025年4月20日 -
ローダウンの科学的な考察 「車高を下げる=悪」ではない。
バイクのローダウンに伴う操縦性・乗り心地への影響と最適化戦略 はじめに バイクのローダウンとは、サスペンションやシート形状の変更によってシート高を数センチ(約2…
2025年4月19日 -
2ストローク車両の魅力再発見:TZR250RSを試乗して感じた繊細なエンジン特性とセッティングのポイント
【イントロ】2ストレーサーレプリカを改めて試乗 前回の記事で取り上げたヤマハ・TZR250RSに独自のスポーツローダウン“LGN.S”を施した事例があり、その作…
2025年4月9日 -
フェラーリ ランボルギーニのショックO/Hについて、紹介します
フェラーリ・ランボルギーニのショックO/H対応について 弊社ではフェラーリやランボルギーニのショックアブソーバーのオーバーホール(O/H)を行っており、これまで…
2025年2月28日 -
30万円の価値はあるのか?YZF-R1の徹底メンテで実現した進化
YZF-R1のフロントフォークO/H、各部メンテナンス、リアショックはTTxへ交換 目次 1️⃣ 依頼概要 - YZF-R1のフロントフォークO/H、ステム・ホ…
2025年2月27日 -
磁性流体 マグネティックライドの動きを観る
フェラーリ & ランボルギーニの電子制御ショック – BWI磁性流体の動作解析と今後の展望 フェラーリやランボルギーニに採用されているBWI製の電子制御…
2025年2月13日 -
YZF-R1のフロントフォークO/H、リアショック交換 車体メンテナンス
YAMAHA R1の車両預かり整備開始!スポーツライディング仕様へ最適化 今回は 2016年式 YAMAHA R1 を車両ごとお預かりし、フルメンテナンスとスポ…
2025年2月7日 -
バイクの走りを変える鍵:サスペンションセッティングの実践と理解
サスペンションセッティングの基礎②:なぜセッティングは難しいとされるのか? サスペンションセッティングは、走行性能を大きく左右する重要な要素です。しかし、多くの…
2025年1月9日 -
サスペンションセッティングの基礎の基礎 イニシャル(プリロード)調整
サスペンションセッティングの第一歩:面白いバイクに仕上げる秘訣 サスペンションセッティングは、バイクの走行性能を大きく左右する重要な要素です。しかし、どこから手…
2025年1月8日 -
車両制御の最前線:サスペンションが担う複雑な使命
サスペンションの役割を基本から考え直す サスペンションは、現代の車両にとって欠かせない要素ですが、その役割や進化の歴史を改めて考えると、新たな発見が見えてきます…
2024年12月27日
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- 福島から預けてでも、頼む価値がある仕上がりとは。― GSX-R750 診断・仕様変更・セッティング全記録 2026年3月11日
- 【技術解説】ランボルギーニ・アヴェンタドール BWIショックO/H──「固形化した磁性流体」の真実と精密組み付けの重要性 2026年3月7日
- 【M1000XR】ローダウン=走りの妥協、はもう古い。サス専門店が辿り着いた「拡大均衡」のセッティング 2026年3月5日
