Tag / スプリング
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CB1300SF/SB SPモデルのローダウン LTD.RS2.2
はじめに CB1300 SP/SB のローダウンはこれまで LTD と LGN の 2 仕様のみでした。しかし「純正より快適に」「もっとスポーツ寄りに」という声…
2025年7月5日 -
CB1300SP セッティング公開と更なる進化 LTD.S2.2
先日の記事でCB1300SPのセッティングについて言及し、数値も公開しました。 その内容を動画でも改めて紹介していますので是非ご覧ください。 今回の記事ではスポ…
2025年7月4日 -
CB1300SB SPモデルのセッティングを公開
はじめに CB1300SB/SPは、市販状態でもエンジン・ポジション・足回りの完成度が高く「いじらなくても十分」と言われがちです。しかし実車を複数台分解・計測し…
2025年6月30日 -
CBR650Rのサスペンション評価とセッティングについて解説
はじめに CBR650R(STD)のサスペンションを徹底評価し、同じ内容を尺違いで 2 本の動画 にまとめました。目的や視聴スタイルに合わせて、ぜひお好きな方を…
2025年6月30日 -
Z900RSのセッティング
Z900RSは基本的によくできたバイクで、サスペンションだけでなくエンジンやポジションも市販状態でかなり良いと感じるのが、私の印象です。 それでも何台もZ900…
2025年6月26日 -
【保存版】CB1300 Final Edition/Standard のサス調整ガイド
【保存版】CB1300 Final Edition/Standard のサス調整ガイド —「まずはリア・イニシャルを最弱に」がSPモデルの鉄則です— この内容は…
2025年6月21日 -
サスペンションセッティングやローダウンにおけるバネの必須知識
サスペンションセッティングやローダウンにおけるバネの必須知識 LGN がローダウンしても ハンドリングを磨ける理由 は、数式で計れる硬さとライダーが感じる硬さを…
2025年6月17日 -
2本の動画を紹介 VFR800F 走りの評価と2台のローダウン比較
VFR800F ─ 2台同時ローダウンで見えた “真のポテンシャル” ― STD → LTD → LGN でハンドリングがどう変わるか? 1. なぜ今あらためて…
2025年6月9日 -
M1000XRの走りをサスペンション専門店の観点から分析、評価
1. 導入:M1000XR のローダウン検討、標準サスをまず試乗 BMWのハイパフォーマンスアドベンチャー、M1000XR。330万円以上の価格帯ながら、既に1…
2025年6月8日 -
走りを極めるローダウン:CBR1000RR-R SC82の“サーキット最適化”
CBR1000RR-R (SC82) “レーシングローダウン”の検討:足つきとサーキット走行の両立 1. はじめに:サーキット目的なのにローダウン? 「サーキッ…
2025年6月3日
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- S1000RR ローダウン後の足つき確認 2025年7月3日
- 2025年型 NT1100 サスペンションセッティング評価 ローダウン依頼 2025年7月2日
- BMW M1000RR 2025年型のローダウンを開始 セッティングについても考察 2025年7月1日