Tag / セッティング
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古いオーリンズのフロントフォークの注意点 Ducat S4RS
旧型ÖhlinsショックのO/Hで“ここだけは外せない”注意点と、今回の作業メモ 大阪のお客様から預かったドカティ・S4RS、先に現車セッティングを確認→ベース…
2025年8月23日 -
CB1300 SPモデル 2種のローダウン 1種のサスペンション・カスタムを紹介
CB1300SP|LTDで足つき改善、RS2.2で“快適+安心”、S2.2で“走り” 要点 ローダウンは2択:基礎の LTD / 快適+足つき特化の LTD.R…
2025年8月21日 -
KTMの新型690エンデューロとモタードのローダウンを記事化する
2026年型 690 Enduro R/690 SMC Rの発表があったようです そこで過去の依頼を基に、新型に言及してみます。 KTM 690 Enduro …
2025年8月19日 -
ローダウンラインナップの詳細解説 早見表あり
SGFローダウン|ラインアップ早見表 SGFローダウン早見表。足つき・快適・走りの優先順位と許容下げ幅で、LTD/LAT/LGNから最適解を即決。−40 mm前…
2025年8月17日 -
ホンダドリーム店様向け CB1300/SPモデルのローダウン/サスペンションカスタム 案内
ホンダドリーム店様向けご案内|CB1300SP 既納・既存オーナー様への「足つき&乗り味」改善提案 目的:新規成約ではなく、既存オーナー様フォロー/アフター提案…
2025年8月14日 -
CB1300/SPモデルのサスペンションカスタム+ローダウン
CB1300 SPモデル|セッティングとローダウンを同時に達成する方法 ファイナルモデルを迎え販売を終えたCB1300ですが、SPモデルのローダウンやセッティン…
2025年8月13日 -
Ducati S4RSの前後ショックO/Hとセッティング
ス Ducati S4RS|O/H前診断→セッティングで方向性を特定 ストーリー 大阪出張の記事をご覧いただいたオーナー様より、Ducati S4RS の引き上…
2025年8月11日 -
シート高785mm S1000RR ローダウンで新たなセッティングを開拓
S1000RR|軽量ライダー特化のLGNローダウン例(785mm仕上げ) ストーリー 身長は私と同じ165cm前後、体重50kg未満のオーナー様からのご依頼。体…
2025年8月10日 -
スプリング交換の部品製作
旋盤で“専用カラー”を製作し、希望レートのスプリングを装着 1. 市販品がない——だから作る VMAX1700 や CB1300SF のように 「純正以外のスプ…
2025年8月8日 -
M1000XR シート高780mmのローダウン
M1000XR|LGN.Mで“最大−60 mm”ローダウン完了(実測780 mm) 6月に店舗で実車確認・質疑応答を行いご信頼いただいたお客様の M1000XR…
2025年8月6日
最近の投稿
- CB400SF NC42 スポーツ仕様が完成 ”LTD.S2.4 Versione OHLINS” 2025年9月17日
- 前後で落とす、走りは落とさない。LGN/LTDの“新しいローダウン” 2025年9月15日
- 新たなセッティングを施した2021年型S1000RR 30mmローダウン 2025年9月14日
- CB1300SF/SBにおけるSPモデルの依頼が急増中 2025年9月13日
- 万人向け、平均が間違いを生む ポジションの重要性 2025年9月12日