Tag / 幾何学
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車高が高いと発生する、深いバンク角での減少
深いバンク角で「地面に吸い寄せられる」感覚の正体 ―― 高重心バイクで起こる“起き上がり力の減退”を解く バンク角の確保や、セッティングを進めていくと車高が極端…
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タイヤの力学：接地点
今回はタイヤの接地点について、過去の記事を参照にしつつ追加の説明を行います。 タイアの接地点 面で接地しているタイアだが、その接地面はどこに存在するのか。加速（…
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タイヤの力学：コーナーリングフォース
前回に引き続き、タイヤに関して考えていきます。 以前の記事を参照し、そこに追加の理論説明を行います。 コーナーリングフォースとは タイアは旋回中に横方向の力が加…
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バイクの直進性を作り出すのは後輪である 1G沈下量と直進性の関連など
先日、那須スポーツランドでCRF450Rを題材とし、LGNの安全性検証テストを行いました。 RCT（ロードコンタクトテクノロジー）理論からLGNの安全性や優位性…
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国会図書館へ資料を探しに行く
このブログは徐々に書き足して行くつもりですが、先ずは枕から。 動画で色々と話していると、どうしてもその根拠となる理論的背景が必要になります。二輪車の一般向けに優…
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