Tag / 足着き
-
![]()
【CBR650R】のローダウンが完成
以前に紹介したCBR650Rのローダウンが作業を終えて完成しました。 これまでにサスペンション単体での作業は数度の依頼があり、対応してきましたが新車（しかも…
-
![]()
M1000Rの【ローダウン】が進行中
これまでにS1000シリーズは数多くローダウンを手掛けて来ました。 写真はS1000RRの電制ショックです。 動画でもブログでも何度となく取り上げています…
-
![]()
NT1100のローダウンが完成
今年に入ってからNT1100のローダウン依頼を多く頂いております。 今回の依頼内容は「極力足着きを向上させたい」との事ですから、50mmシート高を下げました…
-
![]()
NT1100【チョビっとローダウン】を提案
NT1100のローダウンに関しては何度か記事に取り上げました。 前後ショックを改造して3～4cm以上さげるのは非常に効果的ですし、乗り心地も旋回性も向上させ…
-
![]()
NT1100の【ローダウン】LGNが完成 詳細をレポート
NT1100 ローダウン詳細報告 NT1100のローダウン完成しました。LGNの詳細について、よくある質問や走りの質感向上についてはリンクからご覧ください。…
-
![]()
ローダウンの紹介
近年、オーバーホールや仕様変更に加え依頼を多く頂くのがローダウンです。 You Tubeにもローダウンの再生リストがあり、ご自身の車両があるかもしれませんの…
-
![]()
保護中: HONDA 【NT1100】のローダウン
この投稿はパスワードで保護されているため抜粋文はありません。
-
![]()
保護中: 【S1000】R/RR/XRのローダウン
この投稿はパスワードで保護されているため抜粋文はありません。
-
![]()
HONDA【NT1100】を試乗。良いバイクです。
ローダウンの依頼がありNT1100の新車を預かる事になりました。その際に重要なのは純正における状態を把握することにあります。 最初に結論を述べるとNT110…
-
![]()
BMW【S1000R】の前後ショックローダウン。
欧州車なので背の高い人が多いためか、BMWは車高が高いのでローダウンの依頼が多くあります。 その中で昨年からS1000Rの依頼が増えて来ました。 最初は従…
Loading posts...
