Tag / サスペンション
-
![]()
CB1000F SC94の走りが「疲れる」のはバネのせいかもしれない｜スプリング交換という選択肢
CB1000F SC94の走りが「疲れる」のはバネのせいかもしれない｜スプリング交換という選択肢 CB1000F SC94の足つきや車高が気になる方は、先にこち…
-
![]()
CB1000F SC94 ローダウン｜足つき不安を解消するサスペンション調整
CB1000F SC94 ローダウン｜足つき不安を解消するサスペンション調整 CB1000F SC94の足つきが不安になりやすい理由 「シート高が高い」と感じて…
-
![]()
福島から預けてでも、頼む価値がある仕上がりとは。― GSX-R750 診断・仕様変更・セッティング全記録
福島から預かったGSX-R750 ― 診断・仕様変更・セッティングの全記録 福島県のオーナーから車両を預かり、フロントフォークO/H・仕様変更・サスペンションセ…
-
![]()
【例外枠】車両預かり「Shimbo Special」概要（受入条件・進め方・費用レンジ）
【Shimbo Special】18年落ちのCBR1000RR（SC59）を「あと10年楽しめる基準」へ仕立て直す （車両預かり：例外受託の事例） まず結論：2…
-
![]()
CB1000F：ワンオンワン・セッティング──メーカーの平均値から、「あなた専用の足まわり」へ
序章：大メーカーの「責任」と、個人の“本気”の間にあるもの 新型CB1000Fのノーマル車両に初めて跨った時、「ああ、さすがホンダだな」と素直に思いました。 価…
-
![]()
CB1300SF SPのローダウン
CB1300SF/SB SPモデルとローダウンの関係 LTD.RS2.2「スプリングキット」で足つきと一人乗りの素直さを整える ここ数年、CB1300SF/SB…
-
![]()
DR-Z400S ノーマルサスペンション 評価
DR-Z400S ノーマル・サスペンションを走らせてみて 前回の記事では、DR-Z400S（4S）のローダウン車両が入庫した時点で、あえて「数字」と「先入観」か…
-
WP（旧ホワイトパワー）のO/Hについて案内
WP製ショックアブソーバーのO/Hについて 弊社では、WP製ショックアブソーバーのオーバーホール（O/H）は基本的にお受けしておりません。 これは、部品供給や専…
-
![]()
S/M1000シリーズ ローダウン第二の選択肢”LTD”
S1000/M1000シリーズ統合｜LTD（Lowdown Tradizione）― 3〜4cmを“正しく下げる”第二の選択肢 前回の記事では、S1000・M1…
-
![]()
CRF450R Motard 那須スポーツランドでLGNのテスト
那須でCRF450R Motardを走行｜ローダウン開発と身体づくりの成果 10/23 那須モータースポーツランド走行会 10月23日、那須モータースポーツラン…
