Tag / ビルシュタイン
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磁性流体 マグネティックライドの動きを観る
フェラーリ & ランボルギーニの電子制御ショック – BWI磁性流体の動作解析と今後の展望 フェラーリやランボルギーニに採用されているBWI製の電子制御…
2025年2月13日 -
Ferrari F355のビルシュタインO/H
Ferrari F355: ショックメンテナンスとカスタムの可能性 フェラーリF355は、1990年代のフェラーリを代表する名車であり、その優れたハンドリング性…
2024年11月1日 -
Ferrariの電子制御ショック Bilstein
フェラーリ F430のビルシュタイン電子制御ショック O/Hサービスについて 今回ご紹介するのは、フェラーリ F430に搭載されているビルシュタイン製電子制御シ…
2024年9月25日 -
Ferrari 328GTS ショックO/H
Ferrari 328GTSのショックオーバーホール(O/H)の事例と技術的取り組み フェラーリ328GTSとは Ferrari 328GTSはその流麗なデザイ…
2024年8月24日 -
Ferrari 612 Scaglietti
フェラーリ612 Scagliettiのショックオーバーホール(O/H)に関する技術詳細 フェラーリ612 Scagliettiの特徴とショックに対するエンドユ…
2024年8月23日 -
続、456GTのシリンダー製作
456GTのシリンダー製作と受注製造開始 弊社は、456GTのシリンダー製作と受注製造を正式に開始しました。レベライザーなどの不調により、一番弱いシリンダーが破…
2024年8月8日 -
ランボルギーニ ガヤルドのレベライザー
表題の通りランボルギーニの油圧レベライザーを修理しました。 先日納品した品物で問題が発生したので、治具を製作してより高い精度で問題発生を確認できるようになってい…
2024年8月3日 -
電子制御の可能性を検討
自社開発の電子制御ダンパープロジェクトの企画原案 目的 自社開発の電子制御ダンパーを作成し、車両の安定性と乗り心地を向上させることを目指す。 今後はより電子制御…
2024年7月28日 -
Lamborghini Gallardoのショックオーバーホール(O/H)
詳細説明 依頼の背景 昨年にも同じLamborghini GallardoのショックO/Hの依頼がありました。その際、部品等の在庫が揃っていたため、スムーズに作…
2024年6月13日 -
フェラーリ456GTのシリンダー製作に至った背景
フェラーリ456GTのシリンダー破裂、破損 近年、フェラーリ456GTを所有するドライバーの間で、リアショックのシリンダーやその接合部分からオイル漏れ事例が増加…
2024年5月15日
最近の投稿
- 新型DR-Z4Sのローダウン依頼が入りました。 2025年11月21日
- DAX125のローダウン 2025年11月20日
- BWI(電子制御ショック)の依頼が急増中 フェラーリ ランボルギーニ 2025年11月19日
- S1000/M1000から考えるローダウン入門──前後等沈みで“軽快さそのまま、安心だけ近づける”方法 2025年11月18日
- ナイトロンのリアショックO/Hについての案内 2025年11月17日
