Tag / ローダウン
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バイクの直進性を作り出すのは後輪である 1G沈下量と直進性の関連など
先日、那須スポーツランドでCRF450Rを題材とし、LGNの安全性検証テストを行いました。 RCT（ロードコンタクトテクノロジー）理論からLGNの安全性や優位性…
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CB650Rのローダウン LGNが完成
CB650R ローダウン “LGN” 進捗状況：兵庫県のお客様よりご依頼分 兵庫県のお客様からご依頼をいただいているCB650Rのローダ…
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自社開発の計算ソフト、活用方法と自動化の更なる発展
ローダウン専用の計算式とLGNの技術開発 自社開発のLGN（Lowdown Generazione Nuova）は、単なる車両の車高を下げるだけでなく、ハンドリ…
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BMW S1000RR ローダウン LGN.Evolzione（ワンオフ対応）
2023年 BMW S1000RR ローダウン「LGN.Evoluzione」サーキット専用開発開始 BMWの2023年モデルS1000RRに特化したローダウン…
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KTM、ハスクバーナのWPリアショック
WPリアショックのローダウン部品取り付けについて WP製リアショックには、KTMやハスクバーナ用の純正ローダウン部品が販売されています。この部品はショック内部に…
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Ducati Monster SP 前後オーリンズをローダウン
2023年型 Ducati Monster SP のLGNローダウン 今回のご依頼は、2023年モデルのDucati Monster SPのローダウンです。 こ…
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S1000RR ローダウンで新たな挑戦
S1000RR向けLGNローダウン開発に着手 長年お付き合いいただいているお客様から、新たに購入されたBMW S1000RRのサーキット仕様車両のローダウン依頼…
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CB650Rのローダウン依頼
Honda CB650RのLGNローダウン事例：兵庫県からのご依頼 先日、兵庫県にお住まいの60代・160cm前後のライダー様より「Honda CB650R」を…
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BMW M1000XR対応のLGNおよびLGN.Mローダウン：即納対応のお知らせ
BMWの高性能ツーリングモデル「M1000XR」に対応するLGNとその上位モデルLGN.Mのローダウンキットが、部品在庫も万全で即納対応可能です。 これまでのS…
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BMW R1300GSのローダウンの開発を開始
LGNの大本命というべきBMW R1300GSのローダウン依頼が決まりました。 同車種はかなり大柄ですが、クルーザーとして人気の高いBMWのため、購入を迷ってい…
