Tag / 変形
-
タイヤの科学:ヒステリシス摩擦とスタンディングウェーブ現象の関連
スタンディングウェーブ現象の仕組み スタンディングウェーブ現象は、特に高速走行時にタイヤのヒステリシスが過剰に発生することで引き起こされます。タイヤのトレッド部…
2024年11月25日
Loading posts...
最近の投稿
- 社外ダンパー/キャンセラー後に起きる「最硬固定」とECU起因トラブル:事例整理(Ferrari 575M / BMW EDC 他) 2026年2月10日
- 【DR-Z4S/DR-Z4SM】納車後の不満に効く。LTDで走りと足つきの「扱いやすさ」を作る 2026年2月8日
- 【重要なお知らせ】2026年4月1日以降、車両をお預かりして行う作業は原則終了します 2026年2月7日
- The Philosophy of Control: Where Software Ends and Physics Takes Over 2026年2月5日
- 【MT-10 SP 施工記録】ローダウン後の違和感を前後整合で修正 2026年2月3日
