Tag / 磁性流体
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対話解説：BWI磁性流体ショック（マグネライド）の正体。機械から制御へ移行する技術の分水嶺
序章：聖域のブラックボックスを開ける 編集者（以下、編）：新保さん、今回はかなりマニアックなネタですね。ランボルギーニやフェラーリなどの高級車に使われている「B…
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BWIを分解して調査 修理の可能性と技術
第1章：BWIと磁性流体、その技術的系譜 ※GM/Delphiによる基礎開発からBWIへの継承についてはこちらの記事をご覧ください。 第2章：分解調査——極限ま…
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世界でも希少：ポルトフィーノのBWIショックを再生する技術。韓国企業からも相談が来た理由
Ferrari Portofino｜BWIショックO/H —— 構造理解とその難易度 ストーリー フェラーリ・ポルトフィーノは、V8 GTとして日常性とパフォー…
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磁性流体 BWIのショックO/Hの進化
BWIショックのオーバーホールが進化するかもしれない – 磁性流体と磁性体の新たな可能性 ランボルギーニやフェラーリに採用されているBWI製の電子制御ショックは…
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新たにAventadorのBWIをオーバーホール
ランボルギーニ アヴェンタドールのBWIショックオーバーホールサービスについて 目次 1. イントロダクション ランボルギーニ アヴェンタドールの所有者にとって…
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LamborghiniのBWIがオーバーホール可能です。
ランボルギーニのBWIショックオーバーホールサービスを開始 弊社では、日本で初めてランボルギーニのBWIショックをオーバーホール（O/H）できるサービスを開始し…
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BWIのオーバーホール
ランボルギーニ、アヴェンタドール・スーパーヴェローチェのBWIショックをO/H依頼で進めております。 作業の手法もある程度確立し、さらに高品質で短納期を目指して…
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磁性流体のショックを製造するBWIに関して
BWIとは？ BWI（北京西重工業）は、自動車部品メーカーとして知られ、特にサスペンションとブレーキシステムの分野で活躍しています。2009年にデルファイのシャ…
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磁性流体 BWIのショック
磁性流体とマグネライドについて BWIのショックに関する最新技術 ここ最近、磁性流体を用いたショックアブソーバー（以下、ショック）のオーバーホール（O/H）依頼…
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2019年式アベンタドールS BWIの電制ショック
2019年式アベンタドールSの磁性流体ショック（BWI） 2019年式アベンタドールSには、BWI製の磁性流体ショックが採用されています。これはフェラーリ599…
