Tag / BWI
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R1300GSのローダウン ”LGN” 開発開始
BMW R1300GSのLGNローダウン開発開始！ いよいよ実車が弊社に入荷し、注目の BMW R1300GS を対象にした LGNローダウン の開発が本格的に…
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BWI、磁性流体のO/Hに関して
磁性流体は、フェラーリやランボルギーニの一部のモデルで使用されているBWI（ビュールズ・ウェザール・インターナショナル）製のサスペンションシステムにおいて、革新…
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新たにAventadorのBWIをオーバーホール
ランボルギーニ アヴェンタドールのBWIショックオーバーホールサービスについて 目次 1. イントロダクション ランボルギーニ アヴェンタドールの所有者にとって…
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Aventadorの現車確認
ランボルギーニ アヴェンタドールの現車確認と今後のメンテナンス方針 先日、弊社ではランボルギーニ アヴェンタドールの現車確認を行いました。今回の訪問は、今後のセ…
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LamborghiniのBWIがオーバーホール可能です。
ランボルギーニのBWIショックオーバーホールサービスを開始 弊社では、日本で初めてランボルギーニのBWIショックをオーバーホール（O/H）できるサービスを開始し…
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電子制御の可能性を検討
自社開発の電子制御ダンパープロジェクトの企画原案 目的 自社開発の電子制御ダンパーを作成し、車両の安定性と乗り心地を向上させることを目指す。 今後はより電子制御…
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BWIのオイル漏れ発生に関しての知見
ランボルギーニ アベンタドールのBWI BWI採用車両について実際の事例と修理工場からのヒアリング情報 ランボルギーニ アベンタドールは、BWIを採用しており、…
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ランボルギーニ アヴェンタドールのBWIをO/H
ランボルギーニ アヴェンタドールのBWIメンテナンスパック O/H事例 オイル漏れでO/H依頼 名古屋のお店からランボルギーニ Superveloce のオイル…
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Ferrari 599のBWI イニシャルアジャスター製作
お客様が作業中に誤ってネジを嚙ませてしまい、アジャスターが動かなくなったので、何とかならないか？と相談がありました。 そこで、ねじ切りされたスリーブを造りなおす…
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磁性流体の実際の動きを確認
磁性流体の動きとマグネライド技術の重要性 磁性流体は、その特異な性質から、さまざまな分野で注目されています。今回は、器に入れた磁性流体に磁石を近づけた際の動きを…
