Tag / CB400SF
-
CB400SF NC42 スポーツ仕様が完成 ”LTD.S2.4 Versione OHLINS”
CB400SF(NC42)|**LTD.S「走るための小幅ローダウン」**実例 — フロントO/H+シングルレート化 × リアOHLINSで“思い通りに動く前後…
2025年9月17日 -
“ローダウン=妥協”は過去形へ LGNで実現するCB400SF快適アップグレード
【イントロ】CB400SF/NC42の“次の一手”はローダウン リターンライダーの方から「CB400SFをもっと安心して扱いたい」というお問い合わせをいただきま…
2025年4月22日 -
CB400SF、SHOWAツインショックのO/H
NC31,NC39にNC42と変化してきたCB400SF/SBのリアショックですが、これまでに数千本(誇張でもない)の作業を経験してきました。 弊社は少人数…
2024年2月2日 -
フロント、リアのショックデータ収集、CB400SFシリーズ
社内の情報量を増やすためにデータ収集を進めています。 例えば今回取り上げるCB400SFは初代のNC31、NC39、NC39の400SB、NC42と私の知る…
2022年11月18日
Loading posts...
最近の投稿
- AIラジオ始動。第1回は「タイヤと車体の深い関係」 2026年2月19日
- 【例外枠】車両預かり「Shimbo Special」概要(受入条件・進め方・費用レンジ) 2026年2月17日
- 【対話解説】ミシュラン Pilot Power 2CT 2026年2月16日
- 車両預かりの例外規定(開発枠/Shimbo Special) 2026年2月14日
- 【保存版】四輪Quantum O/Hの「分岐点」。シリンダー再製作(高額化)を避けるためのメンテナンス知識と費用目安 2026年2月13日
