Tag / Ferrari
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フェラーリF355（456GTも）の足回りを蘇らせる！ビルシュタイン製ショックO/H プロフェッショナルが語る、その魅力
フェラーリF355オーナーの皆様、そして全てのフェラーリ愛好家の皆様、こんにちは！本日は、F355の心臓部とも言える足回り、特にビルシュタイン製ショックアブソー…
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フェラーリ ランボルギーニのショックO/Hについて、紹介します
フェラーリ・ランボルギーニのショックO/H対応について 弊社ではフェラーリやランボルギーニのショックアブソーバーのオーバーホール（O/H）を行っており、これまで…
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磁性流体 BWIのショックO/Hの進化
BWIショックのオーバーホールが進化するかもしれない – 磁性流体と磁性体の新たな可能性 ランボルギーニやフェラーリに採用されているBWI製の電子制御ショックは…
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Ferrari F355のビルシュタインO/H
Ferrari F355: ショックメンテナンスとカスタムの可能性 フェラーリF355は、1990年代のフェラーリを代表する名車であり、その優れたハンドリング性…
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Ferrari 328GTS ショックO/H
Ferrari 328GTSのショックオーバーホール（O/H）の事例と技術的取り組み フェラーリ328GTSとは Ferrari 328GTSはその流麗なデザイ…
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Ferrari 612 Scaglietti
フェラーリ612 Scagliettiのショックオーバーホール（O/H）に関する技術詳細 フェラーリ612 Scagliettiの特徴とショックに対するエンドユ…
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F40のショックメンテナンス
フェラーリF40は、スペシャルモデルとして名高い一台です。この貴重な車両を長く愛用するためには、純正パーツのメンテナンスが欠かせません。弊社では、F40の純正シ…
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電子制御の可能性を検討
自社開発の電子制御ダンパープロジェクトの企画原案 目的 自社開発の電子制御ダンパーを作成し、車両の安定性と乗り心地を向上させることを目指す。 今後はより電子制御…
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磁性流体の実際の動きを確認
磁性流体の動きとマグネライド技術の重要性 磁性流体は、その特異な性質から、さまざまな分野で注目されています。今回は、器に入れた磁性流体に磁石を近づけた際の動きを…
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シムとピストンの洗浄を完全オペレーション化達成
減衰を発生する要の洗浄オペレーション化 弊社では、ピストンとシムの洗浄において自動化とオペレーション業務への転換を進めており、3月から開始したこの取り組みが大き…
