Tag / LGN
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Eクラッチ採用車両のローダウン 既に依頼が入っています
ホンダ CBR650R / CB650R ローダウンにおけるLGNとLTDの取り組み 1. はじめに CBR650RとCB650Rは街乗りとスポーツ性能の両方を…
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ホンダ Eクラッチ 車両のローダウン
Honda CBR650R・CB650R Eクラッチ搭載車両のローダウン案内 Hondaの人気モデルCBR650R・CB650Rに、Eクラッチ（電子制御クラッチ…
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レーシング・ローダウンの開発
CRF450R モタード LGN Versione Corsa 開発進行レポート 目次 序論：LGN Versione Corsaの開発背景 フロントフォークの…
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BMW S1000Rのローダウン新規依頼
S1000RのLGNローダウンの新たな依頼 弊社で最も人気のあるLGNによるローダウンですが、特にBMW S1000RとM1000Rからの依頼が多く寄せられてい…
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CB1300/SC54 SPのローダウンでお客様の評価を頂きました。
弊社のローダウンはLGNとLTDの二種類があります。 LTD（Lowdown Tradizione)の依頼を頂いたCB1300SPにおいて、先日動画でその仕上が…
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LGN Versione Corsa（レーシング）の開発について
LGN Versione Corsa 開発開始 弊社が開発したLGNは、当初ローダウンを目的としたシステムとして誕生しました。しかし、数多くの車両でのテストを繰…
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LGNはローダウンなのか、走りのカスタムなのか？
写真はスポーツ性を高めるため依頼を頂いたS1000XR。ローダウンを目的としない初めてのLGNであり、ここからLGN.Sは生まれました。 目次 LGNはローダウ…
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性能、価格のすべてが素晴らしいバランス、トライアンフ・タイガースポーツ660のローダウン
Tiger Sport 660 のLGN.CS開発記録 Triumph Tiger Sport 660用の最新ローダウンシステム「LGN.CS」（仮称）が完成し…
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Triumph Tiger Sport660のLGN、製作理念
目次 1. はじめに: リアとフロントの重要性 バイクの動きではリアサスペンションが支配的だと多くの意見で一致していますが、特に乗り心地やハンドリングにおいては…
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トライアンフ・タイガースポーツ660のローダウン
【トライアンフ タイガースポーツ660のLGN開発：ローダウンの新境地】 【目次】 Turiumph Tiger Sport660のLGN開発経緯 この度、トラ…
