Tag / LGN
-
![]()
初心者も安心？Vストローム250 ‘LATローダウン’が走りと足つきを両得する理由 ショート版
Vストローム250 “LATローダウン”：足つきだけじゃない、走りの新発見！ 3cm下げたいとのご要望を受け、フロントにシングルレート強化ばね（LGN化）、リア…
-
走りを極めるローダウン：CBR1000RR-R SC82の“サーキット最適化”
CBR1000RR-R (SC82) “レーシングローダウン”の検討：足つきとサーキット走行の両立 1. はじめに：サーキット目的なのにローダウン？ 「サーキッ…
-
![]()
VFR800F 40mm ±10mmのローダウン
1. 導入：VFR800Fと足つきの悩み スポーツツアラーの名車、Honda VFR800F。もともとレブル1100に乗っていたオーナー様（身長約160cm）は…
-
![]()
スズキ Vストロームのローダウン
Vストローム250 “LATローダウン”で足つき×走りを両立！ 1. 導入：CBR650Rに続き、Vストローム250でもご依頼 以前、CBR650Rのローダウン…
-
![]()
動画で見るS1000RRローダウン：実際の足つきがここまで変わる！
1. 導入：S1000RRのローダウン需要は続く BMW S1000シリーズへのローダウン依頼は、これまでも多く受けてきましたが、今回栃木県のお客様からあらため…
-
![]()
M1000XRのローダウン”LGN.M”
1. 導入：M1000XRのローダウン需要と“走り”の両立 BMWが誇るハイパフォーマンスアドベンチャーモデル「M1000XR」。その高い出力と豪華装備は、ライ…
-
![]()
CB650R Eクラッチ LGNで50mmシート高を下げる
1. 導入：CB650Rの足つき課題とローダウンの魅力 ホンダのネオスポーツモデルとして人気を集める「CB650R」。2024年秋のEクラッチ採用モデルから、取…
-
![]()
VMAX1700 2025年 2台目の納車
1. VMAX1700のローダウン 栃木県からの依頼 YamahaのVMAX1700に乗りたいけれど、「足つきが合わない」「大柄な車体が扱いにくい」という悩みは…
-
![]()
R12S ローダウン LGNで50mm
1. 水平対向エンジンのBMW：R12Sのローダウン BMWの水平対向エンジンが魅力のR12S。足つきに少し不安を感じたことはありませんか？ローダウンによって「…
-
![]()
S1000RR ローダウン 栃木県からLGNの新たな依頼
「S1000RRを早納期＆ハイエンドでローダウン：LGNならストロークを維持しながら足つき改善！」 BMWのS1000RRに対して、**「車高を下げたいが、走り…
