Tag / LGN
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2台のLGN（ローダウン）が進行中 スズキ Vストロームとホンダ NC400X
1. データ収集中の2台のバイク 現在、我々はスズキのVストロームとホンダのNC400Xの2台に関して、リアショックのデータを詳細に収集しています。これらのデー…
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2024年4月 BMW S1000Rのローダウン LGN.S
BMW S1000Rは、その高性能とスタイリッシュなデザインで多くのライダーから注目されています。本日は、埼玉県のお客様からの依頼による、当社の最新ローダウン…
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M1000Rの非電制サスペンションのローダウン
最近、当社のLGNによるローダウンが高い人気を博しています。特にBMWのS1000R、RR、XRといったモデルへの依頼が目立ちますが、今回はその派生モデル、M…
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新世代のローダウンLGN、BMW系
昨年からサービスをスタートしたLGNは、今年も引き続き多くの依頼を受けています。 特にBMWのS1000系（Mモデルを含む）R、RR、XRへの関心が高く、施…
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VMAX1700のローダウン フロントフォークのLGN
VMAX1700のフロントフォークカスタマイズ完了報告 最近、他社でローダウンを施されたVMAX1700が、動作の硬さに悩まされて当社に依頼がありました。お客…
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スズキ Vストローム
V-STROMのローダウンも経験があります。 サスペンション専門店の弊社では、ローダウンの一括受注が可能です。下げ幅や乗り心地だけでなく、サイドスタンドのシ…
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CBR650RのLTDが狙い通り人気です。
先日から動画やブログで取り上げている、LTD（Lowdown Tradizione）ですが、狙い通りの人気になりそうです。 車体預かりで組付け工賃と部品代を…
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CBR650Rの二種類のローダウン
先日、ホンダドリーム戸田美女木様から車両をかりて、開発を終えたLTDと呼ぶローダウンですが、その仕上がりと下げ幅は店舗内でも良い評判を頂いたようです。 また従…
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新開発のローダウン”LTD”がご機嫌な仕上がりでした
動画でLTDの概要を述べていますので、ぜひご覧ください。 前回の記事でも述べましたが、LTDは費用対効果を追求しています。しかし「価格を安価にする」ことが主…
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費用対効果を追求したローダウン”LTD”
CBR650Rのローダウン”LTD”を開発しました。 LTDとは”Lowdown Tradizione”の略です。 先ずは純正の足着きを…
