Tag / Vストローム
-
スズキ Vストロームのローダウン
Vストローム250 “LATローダウン”で足つき×走りを両立! 1. 導入:CBR650Rに続き、Vストローム250でもご依頼 以前、CBR650Rのローダウン…
2025年5月30日 -
2台のLGN(ローダウン)が進行中 スズキ Vストロームとホンダ NC400X
1. データ収集中の2台のバイク 現在、我々はスズキのVストロームとホンダのNC400Xの2台に関して、リアショックのデータを詳細に収集しています。これらのデー…
2024年5月21日 -
Vストローム1000XTの前後ショックスプリング
前回の記事ではVストロームのローダウンについて、概要を記しました。 今回はショックのバネについて言及します。 フロントフォークは二段バネで、初期の定数は概…
2022年9月3日 -
スズキVストローム1000XTのローダウン
リアのローダウンリンクを取付けたが、下げ幅が足りないということで当社に依頼をいただきました。 シート高で現状から70mm下げることになりました。それをどの様…
2022年9月3日
Loading posts...
最近の投稿
- ムルシエラゴのKONIショック メンテナンスとO/H 2025年12月15日
- 車検、サスペンションO/H、セッティングなど 長年のお客様の車両 2025年12月11日
- 磁性流体の研究 BWIショック 2025年12月10日
- DAX125のローダウン 作業進捗報告 2025年12月9日
- Ferrari GTC4 LussoのショックO/H BWI 2025年12月8日
アーカイブ
カテゴリー
Tags
Bilstein
BMW
BWI
CB650R
CB1300
CBR650R
Ferrari
HO890
KONI
KYB
Lamborghini
LAT
LGN
LTD
M1000R
M1000RR
M1000XR
Marzocchi
NSF100
NSRmini
NT1100
OHLINS
Quantum
S1000R
S1000RR
S1000XR
SC54
SHOWA
TTx
Vmax1700
エリミネーター400
オーリンズ
クアンタム
サスペンション
スプリング
セッティング
バネ
ビルシュタイン
フェラーリ
フロントフォーク
ランボルギーニ
リアショック
リニアスプリング
ローダウン
足着き
