ヤマハ・WR450

　群馬県のMCファクトリーフクシ様から依頼があり、WR450の前後サスペンションを改造しました。

　フロントは３２ｍｍ下げ、リアは１０ｍｍ短くしてあります。フロントフォークはリンクなどはないので、ダンパーを短くした分だけ車高が下がるように思われていますが、実際はキャスター角に応じて変化します。キャスタ角が24度くらいなら1割程度は変わります。そのため３２ｍｍ変化させました。

　短くした分だけバネにイニシャルが掛かるのを避けるため、位置決め溝の位置も同様に変化させています。