XJR1300のＯＨＬＩＮＳ

　依頼のあった、ＸＪＲ１３００の純正採用オーリンズです。

　内部の作りはアフターマーケット製とほぼ同じなのですが、ピストンとシムの組み方に差異が認められます。セカンダリーピストンのシムも違っています。

　上下の取り付け部に焼付けブッシュを採用し、作動性よりも衝撃吸収時の当たりの柔らかさと、ブッシュ自体の減衰も含め特性を考えなくてはいけません。ただ、スイングアーム側のブッシュは捩れが大きいので、ゴムと鉄が剥離しやすく俊敏な交換を必要とするので、ピロボール（ロッドエンド）化した方がよいかも知れません。