YZF-R1

　千葉県東金市の販売店様からの依頼で、ヤマハR1のリアサスペンションをメンテナンスしています。

　消耗品は殆ど交換可能で、ピストンリングはXJR400やTZ125と同様の品を使っています。これを価格は張りますが、社外品のようなピストンリングに交換すると動きが安定して好ましく思います。ただ、長期間メンテナンスを行わなければ、ピストンリングの地金がシリンダーを削ってしまい、一気に消耗が進行してダンパーが機能しなくなります。

　エンジンオイル、タイア、ブレーキ関連のメンテナンスが終わったら、その次は車体を含めたサスペンションのメンテナンスを推奨します。