【重要なお知らせ】2026年4月1日以降、車両をお預かりして行う作業は原則終了します

（サスペンション専門ラボ〈ファウンドリー型〉への移行）

いつもSGF（セイクレッドグランド）をご利用いただきありがとうございます。

このたびSGFは、技術品質とサービス価値を最大化するため、事業形態を**「車両整備工場」から「サスペンション専門ラボ（ファウンドリー型）」へ移行**いたします。
これに伴い、2026年4月1日以降、「車両をお預かりして行う作業」は原則終了いたします。

※本記事でいう「ファウンドリー型」とは、車体側（脱着・組付・車両整備）は依頼元または外部施工店が担当し、SGFはダンパー単体の解析・再生・仕様設計に専念する分業形態を指します。

なお、すでにご相談中／ご予約済みの案件は、個別に優先調整のうえ進行いたします（該当の方へは順次ご案内します）。

1. 今後のサービス体制

■ 原則受付しません（車両をお預かりする作業）

• 車両の入庫・お預かり全般
• 車両持ち込みによるローダウン施工（一部、例外を除く）
• 車体側整備を含むパッケージ作業
• 車検、一般メンテナンスの同時実施
• ※車両脱着に伴う周辺業務（保管・移動・外装調整等）を原則廃止します

■ 受付継続（注力します）

• ショック単体（ダンパー単体）のO/H・仕様変更・修理
• 電子制御サスペンション（SCE）の解析・修理
• 部品販売・技術提供
• ※全国からの郵送依頼、業者様からの業販依頼に対応します
• ※車両のお預かりは原則行いません。ショック単体のご依頼のみ受付いたします。

2. 方針変更の目的

「純度の高い技術」を、安定して提供するためです。
車両をお預かりする場合、サスペンションの本質とは関係のない業務（保管・移動・日程調整・外装脱着リスクの管理等）に多くのリソースが割かれます。

これらを整理し、技術者がダンパー内部の解析と精密組立に集中できる環境を作ることで、以下の価値を高めます。

1. 再現性の向上：個体差があっても、狙った性能を再現しやすくする
2. 納期の見通しを立てやすくする：車両都合で工程が乱れる要因を減らす
3. 責任分界の明確化：車体側とダンパー側の切り分けを明確にし、トラブルを防ぐ

3. ご依頼の流れ（現実的な進め方）

車体側の作業（脱着・組付）は、お客様ご自身、またはお近くのプロショップ様にて実施いただく形となります。

パターンA（推奨）：プロショップ様経由

普段お付き合いのある整備工場・ディーラー様にて車両からショックを取り外し、店舗様からSGFへ発送してください。

パターンB：個人のお客様

ご自身で取り外して発送いただくか、脱着作業を依頼できる店舗様を確保した上で、単体をSGFへお送りください。

パターンC：弊社のパートナーショップを紹介

弊社が取引のある整備店やショップを紹介いたします。協力店は随時増やしていきます。

4. 開発・特別入庫枠について（完全審査制）

原則として一般車両の入庫はお受けできませんが、SGFが研究開発上必要と判断した場合に限り、開発・特別枠として車両入庫を受け入れる場合があります（完全審査制）。

対象（例）

• 電子制御サスペンションの解析が必要な車両（スーパーカー等）
• SGFが技術データ収集を必要とする希少車両
• トータルチューニング（個別設計）をご希望で、日程・費用・内容の全てにおいてSGFの提案条件に同意いただける場合

※「単に脱着が面倒だから」という理由での入庫はお受けできません。
※審査の結果、受け入れできない場合があります。

5. お問い合わせ時に必要な情報

ショック単体作業のご相談は、以下を添えてご連絡ください。

1. 車種／年式／グレード（電子制御の有無）
2. 現状の症状（警告灯・硬さ・異音・漏れ等）
3. 過去の改造履歴（社外ダンパー、キャンセラー、コーディングの有無）
4. 依頼形態（ショップ経由 or 個人発送）

お問い合わせ先（SGF）

• 問い合わせフォーム：https://sgfacendo.com/contact/
• LINE：@llv7594i
• メール：sgf@sgfacendo.com
• 電話：090-3316-5306
  ※作業中は電話に出られない場合があります。内容が残るフォーム／LINEが確実です。

※メーカー保証に関しては取り扱い店、ディーラーにより対応が異なるため、購入店またはお取引のある店舗へご確認ください。

FAQ（よくあるご質問）

Q1. なぜ車両預かりをやめるのですか？
A. 車両管理業務を減らし、ダンパー内部の解析・組立精度の向上に時間を集中させるためです。

Q2. ローダウンはもう依頼できませんか？
A. 「車両持ち込みでのローダウン」は原則終了しますが、パートナーショップを介しての依頼は可能です。
また「ローダウン仕様のショック単体の製作（仕様設計）」は対応可能です。車体側の脱着が確保できれば、単体として提供できます。
※車体側（脱着・組付・サイドスタンド加工等）は、依頼元または外部施工店での対応が前提となります。

Q3. 近くに脱着できる店がありません。
A. 恐れ入りますが、車体整備が可能な店舗様をご検討ください。SGFは「部品の再生・改良（ダンパー単体）」に専念します。

Q4. 開発・特別入庫枠の基準は？
A. 個別判断となります。基本的には「SGFが研究開発上必要と判断した案件」に限ります。一般整備の延長としての入庫は行いません。

ご依頼は、ショック（ダンパー）単体の発送を前提に受付します。

まずは「対応可否（適合）」を確認するため、下記を添えて フォームまたはLINE からご連絡ください（見積り前提ではなく、適合確認が目的です）。

送っていただきたい情報

• 車種／年式／グレード（電子制御の有無）
• 現状の症状（警告灯・硬いまま・異音・漏れ 等）
• 改造履歴（社外ダンパー／キャンセラー／コーディングの有無）
• 依頼形態（ショップ経由／個人発送）

連絡先

• 問い合わせフォーム
• LINE　@llv7594i
• メール　sgf@sgfacendo.com
• 電話　090-3316-5306（※お電話での技術相談・適合確認は原則承っておりません。 正確な記録を残すため、フォームまたはLINEをご利用ください）