【TTxGP】の減衰調整機構の要を写真で簡単紹介

　世界最高峰のレースでは市場占有率が極めて高いオーリンズですが、TTxとGPでは何が違うのか？という疑問は当然浮かびます。

　分かりやすいようにダイアルの操作部分に違いを見て取れますが、それは商品性を高めるための変更だと私は考えます。

　一番重要なのはメーカーの透視図にもあるように、減衰調整のニードル部分です。

　私自身、未だ通常版とGPとの差異を体感できていません。それは両者のABテストを行っていないためです。

　自身の所有するBT1100には改造TTxGPを取り付けているため、年内には調整ユニット部分を入れ替えて両者の比較テストを考えています。そのための部品も実は入手済です。

　というわけで具体的な違いを述べるには及びませんが、写真だけでも観ていって下さい。