【TTx,WP兼用】ID53スプリング販売開始

　以前からお知らせしていた、NSRmini/NSF100用のTTxやWPに兼用で使えるスプリングの販売を開始いたします。

　バネレートは19.5Kと21Kの二種類を在庫しています。

　価格は送料、税別で19,800円（令和5年9月現在、予告なく価格変更もありますので、何卒ご了承願います）。

　ライナップとしては20Kと20.5Kも製造可能としています。

　色は黒で長さは100mmとして、汎用性を高めています。

　また送料のみ負担して頂ければテストスプリングも用意しており、どの硬さが良いのか、ご自分にあった品を確かめて頂いた上で購入可能となっています。

　現在のところ、テスト品は19.5K、20.5K、21Kの三種を用意しています。こちらは一週間程度の貸出期限としております。

　また別の記事で詳しく紹介いたしますが、TTxと同時購入、またはTTxのO/H時に購入して頂ければ割引対象としていますので、これからリアショックを購入したい方、または既に持っている方も安価に購入する機会がございますので、ぜひ活用して頂ければ幸いです。

　テストに関しては惜しくも他界した埜口遥希望さんのお父さんや、一般ライダーの方などに協力をして頂き、ハイパコやアイバッハとは違った動きをすると検証できました。

　初期から奥までリニアに直線的に動き、ダンパーの特性を邪魔しないストレートにレートが立ち上がる感じです。以下は全日本ST600チャンピオンも獲得し、アジアタレントカップやレッドブル・ルー傷カップでも優勝経験があり、ミニバイクの全国大会にも優勝したライダーのコメントです。

　「昨日近スポにてNSR50(M,SP仕様の両方)でバネ試しました。
　セイクレッドバネ19.5kgでプリロード5.5mmだと底づいてましたので、20.5kgに変えました。20.5kgで5.5mmしめてやっとギリギリ底づかないぐらいになりました。20.5kgにするとコーナー中から開け口辺りでダダっと跳ねることが多くなったので、compを付けてもほとんど変化はなく、リバウンドをかけていくとかなり改善されました。

　バネ自体はレート、プリロードが高い割に進入での入りはしなやかですが、コーナー中辺りからは奥で少し弾かれるようなイメージですね。
　比較としてハイパコ19.5kgを使ってた時はプリロードをかけすぎると入りでリアが捉えずらいですが、かけなくても出が良いので良いとこ悪いとこありますね。

　セイクレッドバネだと高い速度で飛び込んで寝たまま開けていく乗り方の方が向いてそうです。僕はどうしても立ち上がりで起こしたいので、このバネの特性のままならば、もう少し奥に行くまでに耐えるか、しなやかさを更に出してプリをかけて行く方な気がします。」

　というわけで、現在スプリングに悩んでいる方はテストスプリングもありますから、試して下さい。