2025年　新型S1000RR

BMW 新型S1000RRのローダウンについて – 旧型との比較と今後の展望

2025年モデルとして発表されたBMW S1000RRですが、車体の詳細はまだ確認できていないものの、公開されている写真をもとに考察すると、サスペンション関係は旧型と大きな変更はなさそうです。

これまで弊社では、旧型S1000シリーズ（S1000R / S1000RR / S1000XR）において50台以上のローダウンやサスペンションセッティングを実施してきました。今回の新型も、旧型のノウハウを活かしつつ、さらに細かなチューニングを施せる可能性があります。

1. 新型S1000RRのローダウンについて

📌 ローダウンをご検討の方へ

新型S1000RRに関しては、現時点では車体の採寸が必要なため、ローダウンやセッティング変更をご希望の方は、一度車両をお預かりし、詳細な測定を行ったうえで提案をさせていただきます。

旧型との違いが少なければ、車両ごと預かりで前後ショックのローダウン・サイドスタンド加工を含め、おおよそ 税込28万円程度 になる見込みです。

2. 旧型S1000シリーズの実績と新型への期待

弊社ではこれまでに S1000R / S1000RR / S1000XR のローダウンやセッティング変更を50台以上手掛けてきました。
旧型のS1000シリーズは、ハンドリングや快適性を向上させつつ、ローダウンによる**「足つきの改善」と「走行性能の維持」**を両立させることで、多くのお客様にご満足いただいています。

新型S1000RRでは、さらに電子制御の進化や車体剛性の向上が図られている可能性が高く、ローダウンによる影響もこれまで以上に繊細な調整が求められるかもしれません。

そのため、従来の技術に加え、新型の特性をしっかりと把握し、最適なセッティングを提供できるよう準備を進めています。

3. ローダウン・セッティングのご相談について

新型S1000RRのローダウンやセッティング変更をご検討の方は、まずはお気軽にご相談ください。
現車を確認しながら、お客様の体格や用途に合わせた最適な仕様をご提案いたします。

📩 メールでのお問い合わせはこちら
📞 お電話でのご相談 → 090-3316-5306
🔹　LineID ：@llv7594i

4. まとめ

🔹 BMW新型S1000RRのローダウンについて、現時点では詳細な採寸が必要。
🔹 旧型との変更点が少なければ、ローダウン費用は約28万円を想定。
🔹 S1000シリーズ50台以上の実績を活かし、新型ならではの最適なセッティングを提供予定。
🔹 足つきの向上だけでなく、ハンドリングや乗り心地を重視したチューニングを実施。
🔹 ご相談はメール・電話にて受付中！

S1000RRの新型を手に入れた方、または購入を検討している方で、**「足つきを良くしたい」「ローダウンしたいけど走行性能を損ないたくない」**といったお悩みをお持ちの方は、ぜひ一度ご相談ください！

新型のローダウン作業を通じて、さらなる最適化を追求していきますので、ご期待ください！