HO890のTTx、仕様変更など
TTxのオーバーホール（O/H）と仕様変更に関して
今年販売したオーリンズのTTx HO890に対して、頻繁にサーキットを走行されるお客様から早めのオーバーホール（O/H）依頼を受けました。通常、サスペンションのO/Hは年に1回ほどが標準ですが、購入後わずか5か月での依頼は、積極的に走行を行っているお客様ならではのものです。
1. TTxの特徴とメンテナンスの重要性
TTx HO890はツインチューブ構造を採用した高性能なサスペンションであり、その精密な内部構造は頻繁に走行する方には特にメンテナンスが重要です。今回の作業では、以前の新品販売時に車高を延長する仕様変更を行ったうえで、さらなる調整が求められました。
2. 減衰力調整と内部点検
今回の依頼では、内部の状態がまだ新品に近いことが確認され、損傷や異常は見られませんでした。しかし、お客様の走行スタイルに合わせ、減衰力の調整を実施。これにより、サスペンションが路面や走行環境に最適化され、より快適かつ安定した走りが期待できます。
3. 頻繁なO/Hの利点
こまめなオーバーホールは、部品の損耗を防ぎ、サスペンションの性能を長期にわたって保つために重要です。頻繁に使用される方ほど、定期的なメンテナンスを行うことで、部品寿命を延ばし、コストを抑えることができます。長期的に見れば、これは非常に効率の良い手段です。
4. 弊社の特典とお得情報
弊社では、オーリンズのTTxシリーズやHO890を新規購入していただいたお客様に対して、オーバーホール時の工賃割引券を提供しております。これにより、頻繁にメンテナンスを行う方でも、コストパフォーマンスを重視したサービスを受けていただけます。
5. TTx HO890の仕様変更も対応
オーリンズTTxやHO890の購入や仕様変更を検討されている方には、弊社がベストな選択肢となるでしょう。お客様の要望に合わせたカスタム調整も可能であり、快適性と性能を両立させたサスペンションセッティングを提供します。
今後も、サスペンションのオーバーホールや仕様変更のニーズに応え続け、お客様に最高の走行体験を提供できるよう努めてまいります。
