911カレラの足回りを観る

　二級整備士の免許を取得した矢作君が、自信をもって作業を行う９１１カレラの足回り分解作業です。

　フロントはストラット、リアは5点支持のマルチリンクです。ジャッキアップの際にあまり伸びなかったのですが、乗車感覚ではかなりリバウンドストロークを取っているように思いました。フロントは特にバンプラバーの消耗が激しく、ラバーの反力も込みでダンパーセッティングを行っているように思います。二輪車だとオフロードバイクやモトクロッサーはバンプラバーを使う比率が高いのですが、それでもジャンプの着地が主になってきますから、四輪は根本の考え方が違うようです。逆に言えば、バンプラバーの消耗に気を付けなければ、乗り味を保てないという事です。

　今回は持ち主の方が、バンプラバーとアッパーマウントを用意しくてくださり、助かりました。