MT-09　完成

　やっと前後サスの取り付けが終わり、調整が完了しました。

　フロントのカートリッジキットのスプリングレートと減衰は悪くない設定で、油面も大きな不満は出ませんでした。リアのFGは自由長の初期設定を短くし、車高を±に振れる方が楽しいと思います。

　MT-09は非常に難しい車体だと感じました。Vツインの足廻りと同じ方向性にすると、良いかもしれません。シート高さ、ハンドル巾も変更したくなります。ノーマルの車体からだと、エキゾーストや前後サスも含め、５０万円くらい掛けると凄いバイクになりそうです。

　ブレーキローターの外径が好ましいサイズでした。最近のヤマハはローター径の設定が好みです。以前の何でもかんでも３２０の時は、正直疑問を持っていました。今は必要十分ではないでしょうか。