ブロスのオーリンズで、お客様からの評価を頂きました。

　オーリンズのモノショックをO/H依頼いただき、納品を終えたお客様から取り付け試乗した印象を連絡いただきました。

　今回の費用は概ね６万円でした。

　以下はその内容です。
　「早速取付と近所試走してロッドが前よりスムーズな感じは素人にも体感できました。

　以前より高年式からの不安が解消されました。^_^

　今回は豊富な経験からの丁寧な作業、工程の公開などの+αなサービスなどからSGFさんにお願いして本当によかったです。

スタッフ皆様、代表新保様に御礼申し上げます。」

　この旧型オーリンズはリザーブタンクに備えられたダイアル内部の並びを間違えやすいため、注意が必要です。

　トルクレンチを用いて、締め付けを安定させています。

　締め付けには自社製作した特殊工具を使います。

　エンドアイの組付けも同様で、締付けのトルク管理を行います。

　元通りに部品を組んで、これからエア抜きです。

　自社製作した治具でエア抜きを行いました。一粒のエアの混入も許されないのが社外品、特に高性能ショックには求められます。

　車高調整式のリアショックは計測を行い、入荷時の長さに戻し出荷致します。

　オーリンズは純正部品を使い、オイルもオーリンズを用い、OHLINSのスペックで出荷が義務付けられており、弊社ではそれを守り作業を行います。

　旧いオーリンズも作業可能です。お困りの際は相談してください。